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齿轮跨棒距问题,客户反馈坐标半齿头部无法装配

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1#
发表于 2014-3-20 11:16:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图所示一段内齿,其中整齿(右侧)跨棒距无问题,,现在客户反馈坐标半齿头部无法装配,跨棒距小1mm左右,我们抽检库存产品左侧半齿附近跨棒距最多小0.1左右,请高手分析一下怎么回事啊?谢谢!5 z5 P/ p8 I, P

( A' R5 W' H* F) i( J$ w补充内容 (2014-3-20 13:43):* S) \5 M! S- L6 z) {% E3 O
客户已氮化处理
( {: H2 q# H7 u( o" c. A, f
' K9 u* ]  j; ~! }" p! B补充内容 (2014-3-20 13:45):( h' d/ T* _8 x% ?" L
客户已高频淬火% T+ T$ ^9 E' V  Z1 H7 K2 J

( l+ f* i6 `0 L: k补充内容 (2014-3-20 13:48):
: }; D3 S5 A6 h, A' l客户是高频,不是氮化

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
发表于 2014-3-20 18:15:40 | 只看该作者
楼主说得不是很清楚,给的装配照片不是很完整。从照片上看好象是齿圈经高频之后发生了严重变形,一般来说象这种类似于薄壁件的齿圈是不宜高频处理的。正常用的是调质过后精车加工内齿,最后是发黑处理。
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3#
发表于 2014-3-20 20:57:18 | 只看该作者
请问发黑能提高齿面硬度么
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4#
发表于 2014-3-20 21:17:04 | 只看该作者
源波403 发表于 2014-3-20 20:57   h( Y$ s3 [/ s; w6 I8 q
请问发黑能提高齿面硬度么
1 D& r& v& a% u* T
发黑是表面处理,可以提高齿面的耐磨性。对于这种内孔大的且还是薄壁件的齿轮圈,高频处理变形量很大,只能是精车之后调质精车,加工内齿。最后发黑。
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5#
发表于 2014-3-21 11:43:22 | 只看该作者
和对方沟通一下,4 L. n7 q4 \$ e" R$ d/ O% E
是否同轴度和量棒有问题?
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6#
发表于 2014-3-21 14:39:16 | 只看该作者
最好把图纸和工艺发上来分析。
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7#
发表于 2014-3-21 18:14:48 | 只看该作者
高频淬火不应该做最后工序
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8#
发表于 2014-3-21 20:13:51 | 只看该作者
具体情况不详,一般来讲齿圈是调质后精车,插(拉)内齿,最后氮化!怎么会高频呢?
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