关于比例换向阀和双单向节流阀联合使用的问题

cfindfhi · 发表于 2014-3-10 15:47:32

请问各位高手，最近在看一张行走装置的液压原理图，发现比例换向阀和双单向节流阀叠加使用，这样设计是为什么？双单向节流阀是不是有点多余啊？谢谢！

ldbseco · 发表于 2014-3-10 16:12:52

估计是比例阀不起作用时节流调速。正常时节流口全开。

么的劳嗜 · 发表于 2014-3-23 10:33:58

各位大侠我想把随车吊的手动阀改成电液比例阀有谁能给点这方面的知识

w91678 · 发表于 2014-3-23 12:22:34

价格高，操纵不方便，没有手动反馈

linfeng163 · 发表于 2014-3-24 16:42:19

比例换向阀与双单向节流阀配合保证能液体流出的压力与流量均衡，以双作用执行元件（油缸），使其传动更加平稳精准。

英德康 · 发表于 2014-3-27 22:45:37

么的劳嗜发表于 2014-3-23 10:33 - U5 [2 i0 W1 h9 G) K
各位大侠我想把随车吊的手动阀改成电液比例阀有谁能给点这方面的知识

若手动阀是液控多路阀，则将减压阀控制手柄改为比例减压阀，用电子手柄+比例放大器控制比例减压阀，即可实现手动液控多路阀的换向和比例控制。现在厂家多采用无线遥控控制，先对车辆进行电液比例改造，再加装无线遥控系统，现在无线遥控接收机都具备电液比例放大接口，可以直接控制比例阀，有的遥控器还具备发动机节能模块，可以与电喷发动机连接，可以实现工况自动匹配，提供作业效率，节省油耗。

贝贝 · 发表于 2014-3-30 10:11:35

无图无真相，楼主最好能给个原始资料让大家帮着看看

w91678 · 发表于 2014-3-30 14:00:27

贝贝发表于 2014-3-30 10:11 ' r1 J- v5 L* c2 K
无图无真相，楼主最好能给个原始资料让大家帮着看看

这种用法，我的理解是相当增加两个阻尼，改变负载特性，使其更适宜于比例阀控制。

auca · 发表于 2014-8-23 19:36:16

可能是有负负载

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