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本帖最后由 黄海是我 于 2014-3-6 20:03 编辑 1 l0 x) H' ]8 } ' v8 [6 X/ Z' a' F- N/ g先来图 & O/ Z6 p w) B7 h! \9 k! v% w; G9 J- ^5 w1 U7 L* z 这是车床后面的容屑盘 1 M: E( a4 R1 S" W6 p$ A; {7 o - |5 _/ i( q; l/ @* R) x ( j0 _# |* W( o& _0 G0 r, Z r: ~+ ^; e3 g9 ]% \) ]) | 两张图片大家发现问题了。水泵就在那个空档里面。。每天工人在清理铁屑时。托盘和水箱之间的空档就会装满铁屑。而厂里的10年的沈阳却没有这个问题。/ Z$ s; J) [" R* Q
* x7 ?! K' g d. P+ P; R2 F! H8 U6 B! o# a) ~+ h" X
7 [* h* E. T6 v' ?6 I! M24 i3 C) i8 T) C ) j( K0 U# v Z 5 u, ]( d* D5 [6 F
) a* G( S( W; |/ O这是红黑外观的新款。 " `' B: P0 X2 p; D( x3 A& ^ : v4 h+ b% v" w4 w/ ~ : V/ n h5 q- U$ S; p+ v2 ]. c) O) y$ J* Y! w, [; ?8 S$ w 这是老式的。4 j+ ~+ h/ |# A; ~, T
8 R# e$ T$ | i: o3 i4 [( V问题如下。尾座的前端新式的明显比老式的要短很多。经测量70MM。哈哈。40车床正常一共才加工多长工件。直接给缩水70MM(沈阳的利润已经低成这样了???)5 F' w; e2 J1 _; t* i# z5 d2 s 结果在使用中。尾座的钻孔距离很短。因为你需要中间的芯筒先摇出来大概70多毫米。才能抵消中拖板到工件的距离。那么尾座还有多长可以使用??& j% @7 v [9 w! [# d: n. N: J
& x. l. Z# D% d. W% R9 u- F , p; `" v: R3 X4 j0 a, E) m4 J4 l' |: r q/ k9 X 3) S9 A7 i6 N0 C( i - D9 h: ?3 ^; h7 n 问题三。中间一小块板是用来方便安装X轴丝杠的稳定轴承用的。应该做到不漏水。这样轴承的使用寿命才能长。这两天听到X轴运动声音异常。琢磨了一会没搞明白是怎么安装固定的。拿了一字起子一撬。原来是胶水粘的。我靠,车床的密封处竟然是胶水粘的。无语了。打开一看。全是锈水。轴承已经损坏。这台车床买来还不到一年。 7 T% L" G0 }8 W8 m# X% J" ~4 K {4 Y) A$ s5 |" V
" F+ j: r: `; v$ w0 e P0 E! n) j& v/ Go" |( a; @& r/ q% `4 @ 4& C; C% O ]; o6 _" H3 P 6 n$ ]0 u u3 ~+ E1 f 商标问题。上面的脱胶处是沈阳的商标。上面印着沈一车床CAK4085.去年7月份厂里共买了三台。还没过年呢。商标全掉了。一看后面竟然是普通的双面胶粘上的。其它的安全标识和警示语都是双面胶粘的。全掉了。真是胶水用到极致。这是在做文具呢,还是在做机床呢。对待自己的商标尚且如此。质量就不会想了。有时候细节很重要。 7 o4 E% r" G+ ^3 J; F |
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