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楼主: 桐荫观弈
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战斗机上的一个零件,大家帮忙看一下如何加工,每个尺寸必须要保证

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81#
发表于 2014-3-4 17:28:46 | 只看该作者
谈谈我的看法,图纸没有粗糙度要求,先加工内孔,内孔用电火花加工,后加工外孔,外圆考虑用车,车外圆时用芯轴涨套,可以保证同心度要求,很费事,可以多要点钱。哈哈. W0 F: G, X( Q$ z
82#
发表于 2014-3-4 17:43:38 | 只看该作者
耐热钢~~~~~中国GB/T 1221: 0Cr17Ni12Mo2
' t- s8 V/ v7 n$ K# [. |. L) l( ^国际标准ISO: 20、20a
4 L+ q; n2 [" `( u7 @& ^原苏联ГOTC: 08X17H13M2T
# o$ O% Z& h/ s I4 `美国|ASTM: 316
' ?: Z2 r: N- f* N6 w3 i& p9 y美国|UNS: S31600
% U1 O: M$ W0 i- ]% M4 d/ s' Q日本JSI: SUS3169 Y U, p7 ^/ W+ A
德国DIN: X5CrNiMo1810
/ [4 q$ f* b a4 U1 t0 k2 v* ? n英国BS: 316S16,316S31: g! }9 h4 t2 }& u$ m* W
法国NF: Z6CND17.12
83#
发表于 2014-3-4 17:47:23 | 只看该作者
软卡爪加工~~~
84#
发表于 2014-3-4 20:53:40 | 只看该作者
见识灰机的零件图纸了
85#
发表于 2014-3-5 09:36:43 | 只看该作者
桐荫观弈 发表于 2014-2-28 07:36 $ V7 n5 A* ^2 m" X
那东西有点簿,不怎么好整,晚生神往先生已久,晚生实乃可谓汲深绠短,还望指点一二
% y, Y _% |/ l# ]
等待学习中,望前辈正解。
86#
发表于 2014-3-5 16:51:31 | 只看该作者
我是被战斗机吸引进来的。 好歹咱也见识了战斗机的零件的部分图纸了!
87#
发表于 2014-3-5 18:55:07 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2014-2-28 05:41 ( [" K9 [( {, x' k9 t+ Z6 f7 a
很简单的工件,不过是调头车削保证不同轴度的事,需要那么一惊一乍吗?

6 s' d6 Q) L$ W& D6 h' Q6 Y% [/ _9 |我觉得应该是粗加工外圆-内孔-精加工内孔(以外圆为基准)加工好了内孔以后以直径3.2和2.2的内孔为基准用工装直接精加工外圆,最后可以把9.5+-0.03这个地方的工艺残留部分切除,保证长度。(个人觉得用工装轴加工不要掉头车就可以加工)

点评

无图无真相。把工装画出来,如何。 发表于 2014-3-5 19:02
88#
发表于 2014-3-5 21:42:54 | 只看该作者
他这个这么薄的怎么加工的我不太清楚,但是我最近画得就是一个不锈钢管,也是军品的一个零件,3060Cr18Ni9的不锈钢,直径4.8+的外圆,内孔3.97,孔深29里面孔还要求1.6的光洁度,叫外协厂家给我干了20多天还没干好,干的不合格,领导生气了,严重影响到了科研进度。飞机的这个0.2的壁厚是可以的,就是加工难,应为他的过载不大,才几个G的过载。我的这个管子,40000g的发射过载了,难,上头,最近应为这个管子上头,烦死了
89#
发表于 2014-3-6 15:19:56 | 只看该作者
适合用纵切机床去加工,不需要太高端的,如果用精磨管料加工时间和精度都可以保证。预计在30m,左右,如果用实心棒料时间和刀具磨损是关键!!!如果楼主想要详细方案 455269602.
90#
发表于 2014-3-6 16:08:32 | 只看该作者
发三视图过来,我这可以加工。
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