机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 5907|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

求助:多液压缸协作

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-2-20 13:40:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
实际项目里面碰到一个问题
( }4 `5 ^/ c4 s如图片所示:
6 ]: e: f/ P$ l( F; g6 y' }产品为5*10排列,放在随行夹具上面,随行夹具被下面推杆带动到压头正下方,定位,5个液压缸推动5个压头同时下降,来将产品内部预先填充好的粉末压实。每次压5个,压完以后,随行夹具向前一格,压下5个产品; U: }0 z0 B9 [; ^$ N4 _
压入力要求400~2500N可调,允许误差范围为+-100N。同时由于填粉量可能不一致,因此要求5个液压缸行程终端可以不一致。但是需要保证5个液压缸到达行程末端的时候,输出力一样
/ e8 G( g6 k! O% V4 _7 i5 V/ E& I; K/ d/ z) d
液压缸为自制。目前的连接方式为电磁阀管路出来以后一分五,连接5个液压缸
( y% `( u( f& a可以保证5个液压缸出力一致。但是无法保证5个液压缸的行程前段同步。5个缸伸出有先后顺序
$ N- \, f/ i1 V0 ~1 F% d( l
7 q* r' L* j6 B3 V) K! S/ |+ c想请教各位:如何同时满足这三个要求
* n. V" O8 y; B1.行程前段同步联动
6 d6 m& B6 u8 c& g/ Z. {/ \9 u2.行程后段出力相等, ~' `! B9 k5 g$ K& Q( [
3.行程终端允许差异
; r% D1 P1 K5 q
3 Z6 ?- w2 v( y6 n1 o5 v+ H5 p这个前段同步的要求,不影响功能,因为功能已经实现,这个要求是客户提出来的,理由是不好看。虽然很无理,但是验收权握在客户手里。我们作为机械设计的只能想尽一切办法满足客户要求。
7 N: ~+ w; H7 C% A: ^6 Y
$ z. L9 |: ~. R$ s  b8 v0 E# i" o+ t- _+ M
3 X8 Q+ Q+ ~# Q* }

4 L! j/ ^8 N9 B7 q9 }; v
! |1 B" s$ h! P$ y5 u4 q8 }

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复

使用道具 举报

2#
 楼主| 发表于 2014-2-20 13:48:42 | 只看该作者
网上搜索,查阅液压方面的书,只找到了各种保证多缸同步的方法
* Q3 R. a" z' [6 O诸如) v* p" {% q$ e
机械连接
5 n# `5 ~6 x( ]( r8 T调速阀
  V* L& I& ^/ F5 U分流集流阀
7 g5 O9 y3 L. [# L0 k7 Z9 s伺服阀
- o+ c% L8 T, O同步马达
, U  a2 g1 e- `各种方案,但是没有一个方案提到允许终端异步动作。也没提到输出力的差异可以保证多少
: Y+ `2 t9 }  F* k# }
. Y% q9 e& A7 [) ^期待高手解惑
回复 支持 1 反对 1

使用道具 举报

3#
发表于 2014-2-20 15:04:22 | 只看该作者
前段同步,终端出力相等,终端位置差异三个问题并不相互牵扯啊。本来终端出力就是一样的;哪个缸不到终端,它自己也会走。关键就是解决同步出发这一个问题。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

4#
发表于 2014-2-20 15:17:18 | 只看该作者
我们产品上也有,液缸同步动作的问题,我们认为原因可能是,液缸以及接触部件的摩擦力不一致,所导致的,有的东西没办法很一致。
7 }$ c1 L( N! P6 J9 s7 q8 I要不就给附加个载荷,让摩擦力的因素不存在,如何

点评

没办法加弹簧。压头需要伸到产品里面的。5个液压缸相互之间的距离很小。 而且感觉就算加了弹簧,也很难调稳定。毕竟设备在一直使用,如果用不了多长时间就要重调的话,客户是没办法接受的。  发表于 2014-2-20 16:57
行程长吗,加个弹簧在前边挡一下  发表于 2014-2-20 16:09
这也是我们怀疑的问题点,但是关键是就算测出来摩擦力不一致,还是没有好的办法消除。  发表于 2014-2-20 15:52
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2014-2-20 15:26:47 来自手机 | 只看该作者
将五根液压杆悍在一起不就可以了来自: Android客户端

点评

焊接在一起,功能就实现不了。五个液压杆压的是五个产品,而且终端位置不同。  发表于 2014-2-20 15:52
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
 楼主| 发表于 2014-2-20 22:02:19 | 只看该作者
好像高手今天都不在啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
 楼主| 发表于 2014-2-22 18:52:45 | 只看该作者
很奇怪,是我写的标题没有吸引力吗?还是高手觉得这个问题太简单了。期待大家的回复
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2014-2-23 08:48:28 | 只看该作者
1.行程前段同步联动
7 G, ^: l% d0 H! ?2.行程后段出力相等
* ]& ?" U9 {5 R: a3.行程终端允许差异, r$ o3 _4 k. F/ s
后两个好做。第一个不同步的原因是负载不一样,要实现的话,得要使负载近似相同才行,这得付出一定的代价,代价的大小跟同步的精度有关。如果只是几个缸完全同步一起动,得用一个比例阀控制一个缸;如果是大致一起动,就用一个电磁阀控制一个缸;如果同步要求很低,就在回路上增加个背压阀,同时每根出油管上加个单向节流阀;如果一点费用都不想花,就把回路改成回油节流,调小节流口。

点评

缸本身的阻力本来就很小,大约几巴。有了背压阀,可以让5路油压力差不多大,然后靠单向节流阀调整一下各个油缸速度。  发表于 2014-2-24 08:43
多谢回复。 客户不要求同步精度,只是眼睛看不出来很大差别就可以。这两天也在查资料。我还有个疑惑,背压阀其实是增加回油阻力,也就是说背压阀产生的阻力要远远大于缸本身的阻力才能有效果,是这样吗?  发表于 2014-2-23 20:53
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2014-2-23 23:54:47 | 只看该作者
这个我可以做,力士乐区域分销商

点评

不知道您的解决方案是什么?方便说一下吗?  发表于 2014-2-26 13:36
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2014-2-24 11:32:23 | 只看该作者
用机械的话代价会小一些,改液控代价会高些
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-10-6 04:01 , Processed in 0.058497 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表