机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 9215 | 回复: 14
打印 上一主题 下一主题

用手板车改了一台小数控车,可是没达到我的要求,想请教弹簧夹头拉紧力的问题!

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-2-10 11:36:23 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
) C& N/ v3 G/ k- w& ]7 U
其实这机器电机控制部分是成功了的,我说的没达到要求,是因为我的一个特别的想法。6 B2 n$ C* O0 `: a' c
+ ?9 [2 l4 U5 r: ]
以前改的车床用的是气缸推拉爪的形式,感觉不是很好用,换夹头时不好操作,比较难调整。松夹头时经常松不开,要在尾部敲一下才能松开,这样在操作时就很麻烦,如果是想自动上下料就更加不行了。* d9 w; [. B7 t; O. u& \2 C

3 w: @; s4 K Q所以这次是想学自动换刀的bt主轴用弹簧拉紧的方式,(这想法是不是不太靠谱啊?)/ S9 H: O3 n5 v

4 i9 R+ V" p& c我将手板车的拉爪等附件拆下,车床主轴直径是35的,在上面套上了一根外径50线径5长度250的圆弹簧,压缩到150来使用,按我的计算好像有100kg的力。
4 [+ T: O5 t' O `! K: `+ z0 B0 j
' i6 m3 ~# y9 x+ h5 A) g可是在车的工作中,夹头的夹紧力完全不行,车外圆时直把工件往里面压进去。车0.05可以,车0.1都不行% p: T% D: ]5 v! Z! v, w

! H/ H$ J2 K1 M e特来请教各位大侠,我的用弹簧拉紧夹头的想法是否能行,要用什么样的弹簧才够力啊?8 N- n7 n& _8 h! J

! y6 x: [: U+ c* s/ O6 h要能把工件夹紧需要多大的力啊?该怎么计算呢?
$ H* l; D( P0 m- X \* W% ]- ?! d. ?1 o, T( d3 Q- |
顺带上两张图片,大家看了别笑哦8 k/ a& ^7 G# D# m# W

. W/ ` E; Y( e; ^% U7 a$ ~. Z; R8 a( t8 A. B' ^

8 \ [# [+ G# U; N$ p" B+ M) C0 t0 |6 m8 B8 ]0 a
0 T5 K7 C, h( D( g2 y

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
2#
发表于 2014-2-10 12:19:32 | 只看该作者
楼主这台车床太有才了,膜拜。没有弄过,瞎说两句,共同讨论讨论。楼主的夹紧方式是内胀式的么?切削时吃刀量较大时会瞬时产生一个较大的冲击力。弹簧的推力小于这个力施加在主轴上的分力时工件就会夹持不稳。楼主直接用螺纹的方式锁怎么样?简单可靠,
3#
发表于 2014-2-10 13:01:24 | 只看该作者
楼主 把弹簧 改成 气缸 也就是说在左边装个气缸,气缸拉左边弹簧的挡圈。装上轴承。这样气缸就不用旋转。前段时间 必威体育网址有个视频 是个 旋瓶盖的,就是 和你这个类似。
5 n: L$ ]+ R P$ a
4#
楼主 | 发表于 2014-2-10 13:59:42 | 只看该作者
桂花暗香 发表于 2014-2-10 13:01
$ t: M( p% U' b* e, m2 o. w楼主 把弹簧 改成 气缸 也就是说在左边装个气缸,气缸拉左边弹簧的挡圈。装上轴承。这样气缸就不用旋转。前 ...
7 h7 H9 t1 G9 a @+ T6 ^' o0 x, f
现在的成品气缸拉爪就是你说的这样的,可是不好用,我车的都是长工件,又难以从后面用弹簧弹出。/ }$ g- o' ]) T9 h
8 V( @3 j& @& c9 w
可是我就是弄不懂一个很小的气缸都能拉紧的力,我用这样的弹簧还不行呢!
& R0 e: d# E3 O& J2 _3 c9 _2 Q$ o1 I5 D
8 }0 [( _2 C7 ?& s/ F$ C7 h

7 C: [" i- ^* M/ z: Y

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

这个气缸使用了杠杆+静摩擦力,不能简单的用弹簧弹性力来类比。 气缸不贵,就用气缸来做不可以么 详情 回复 发表于 2014-2-11 00:10
5#
楼主 | 发表于 2014-2-10 14:05:05 | 只看该作者
刘静龙 发表于 2014-2-10 12:19 ' B& U. ^4 X+ t
楼主这台车床太有才了,膜拜。没有弄过,瞎说两句,共同讨论讨论。楼主的夹紧方式是内胀式的么?切削时吃刀 ...
% r, f; y% C/ A) S2 A) V
这个手板车是使用弹簧夹头的,车床主轴内孔有个锥度,夹头拉杆把夹头往后拉(弹簧就是起这个作用),内锥度压紧夹头就把工件夹住了。1 T1 ?, u! a/ Y! i" b

9 c5 h( i" q7 f6 X7 y- v5 `车好后要把工件取下的话,就把夹头拉杆往前面推,夹头松开就可把工件取下。, D0 y$ o, N, Y4 v% P" y

. Z# G8 X& Y9 L9 Z用螺纹来锁就难做成半自动全自动的了。6 R2 Y9 v% H* Y* ^
6#
发表于 2014-2-10 18:15:27 | 只看该作者
用弹簧的没有看到过。我的想法是不是在高速的情况下,弹簧的力方向也有改变而导致不紧
7#
发表于 2014-2-10 20:36:42 | 只看该作者
楼主应该没有拆过CNC主轴拉刀的结构,那是用几十片蝶形弹簧的力,那个力不是你所预估的100公斤级,实际上要上到1000~2000公斤级,打刀的汽缸也不是你所想像的一般的汽缸,是气液増力缸,那个力量可以到5T。

点评

不管是100还是2000kg,我就是想弄明白那个力要多大才合适。 发表于 2014-2-11 09:19
4楼的好像不是气液增压缸? 详情 回复 发表于 2014-2-11 00:08
8#
发表于 2014-2-11 00:08:01 | 只看该作者
numberone 发表于 2014-2-10 20:36 2 o( {, S: |8 v c; H( X
楼主应该没有拆过CNC主轴拉刀的结构,那是用几十片蝶形弹簧的力,那个力不是你所预估的100公斤级,实际上要 ...
4 S9 r6 N& R7 I! {" L/ V$ Q# I
4楼的好像不是气液增压缸?
9#
发表于 2014-2-11 00:10:05 | 只看该作者
duanyz 发表于 2014-2-10 13:59
- @+ y3 i* H B/ E2 a% p" f现在的成品气缸拉爪就是你说的这样的,可是不好用,我车的都是长工件,又难以从后面用弹簧弹出。 ; c& \+ F) x( l& h5 ^+ k) |; @

& z0 p) X# H x' M可是 ...

$ W2 X2 z% ^/ s1 v+ b3 v$ `这个气缸使用了拔叉杠杆+静摩擦力,不能简单的用弹簧弹性力来类比。
3 G" D; p6 v& W, t* C& M7 S4 a气缸不贵,就用气缸来做不可以么
- r, V4 T, _5 Q' S ^8 l9 \
10#
楼主 | 发表于 2014-2-11 09:17:57 | 只看该作者
threetigher 发表于 2014-2-11 00:10 2 }3 d4 X1 q) s7 I: D
这个气缸使用了拔叉杠杆+静摩擦力,不能简单的用弹簧弹性力来类比。 v2 i, d/ M) O, A. }/ ~
气缸不贵,就用气缸来做不可以么

' n* _. f7 U2 s4 f. S3 x& D气缸就是现在的常见用法,当然是可以的,就是使用时会出现很多问题,感觉自动上料的瓶颈位就在这里。如果不改进,机器不定期出状况,需要人值守,还是没有效率。所以想改进下。
9 z6 g" v4 f% X+ T静摩擦力也是一个力,请教怎么计算的?

点评

这一类夹紧不能靠简单的计算,因为实际中变数太多!商品化的液压夹紧方式要简单可靠得多。气动方式只适用于轻载且原料公差非常小的情况(精磨料),毛料必须用液压方式方能保证可靠性。 发表于 2014-2-11 23:04
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-7-2 12:15, Processed in 0.062477 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表