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卡盘高低压转化/尾座推力高低压转化对于什么样的零件加工是必要的。

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1#
发表于 2014-1-31 19:00:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题。在我的经验中,除非是薄壁零件,很少有零件在中途需要调整卡盘压力的,尾座压力需要调整的零件就更少了。有没有大侠有过实际经验的。
. Q; P3 Q2 E7 B: v0 t/ G
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2#
发表于 2014-1-31 19:31:44 | 只看该作者
数车玩的不多,认知和你差不多。用软爪压力过大就会夹坏爪子
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3#
 楼主| 发表于 2014-1-31 19:44:19 | 只看该作者
冷月梧桐 发表于 2014-1-31 19:31
7 J  b7 S0 _# ^- {  O3 V, y4 |1 I数车玩的不多,认知和你差不多。用软爪压力过大就会夹坏爪子
8 _9 V$ D' g+ h& j' Y% J0 k
我看到资料说是压力大,工件变形大,精加工的时候需要降低压力。难道实心的零件也会有变形?或者会产生内部应力什么的?搞不懂。. S* p: g- r* k7 R: ]' C

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