Pascal 发表于 2014-2-23 21:33![]()
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1. 轴承润滑方式还有固体润滑和介质润滑，当然一般工况确实就是脂和油。
- G0 G2 ~2 P, V+ j, S' o$ {2. “开式轴承一般大的往往会采 ...
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楼主说的也没错，一般常用的润滑方式就是油脂和油，当然还有一些不常用的，如石墨润滑，这个往往是在高温，油和脂均不能满足使用要求的情况下才会使用。还有一些是免维护或自润滑的，轴承工作面镀有特殊涂层，本身就可以起到润滑作用。
! x, N9 z- @6 X! O" Y关于开式的大轴承，的确使用油寖润滑、油路润滑，或者油雾润滑的居多。如：大型的减速机、钢轧机、铝箔轧机等等。开式轴承用脂润滑也有，如有些矿山设备上，用脂润滑，这时油脂可以起到一定的密封作用，一定程度上可以避免灰尘、杂质进入，但是无法确保轴承运转时不将油脂挤出。
. k! b1 s8 P+ j m+ h关于添加润滑脂问题，正确的做法的确是需要清洗原来的油脂的。因为长时间使用的油脂，由于温升等原因变质、或者杂质进入，是不宜使用的，清洗干净后再添加新的润滑脂可以确保达到良好的润滑效果。而我们往往为了涂省事，就用新的油脂直接注入，挤出旧脂，这样做有两点问题，第一，如何轴承内部的旧脂全部挤出，不会产生新旧油脂混杂，第二，这样添加油脂，必然导致轴承内部油脂注满，导致散热不佳。
8 C, T$ |, a, y3 k- [注脂量一般情况下是轴承内部空间的1/3，这个是通用情况下的添加润滑脂的。有些情况需要填满轴承内部空间。但我在很多施工现场，看到工人师傅添加油脂都是直接全部填满，因为工人师傅考虑到轴承运转是会将油脂挤出大部分的。
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楼主:
一斧定江山
发表于 2014-1-27 22:02:50
