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关于滚珠丝杠驱动垂直载荷升降的问题

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发表于 2014-1-14 11:10:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近在设计一套设备,其中有个结构需要驱动一个物体升降,我现在考虑的有齿轮齿条,滚珠丝杠,还有就是梯形丝杠,因为看到的很多类似结构用的是齿轮齿条或滚珠丝杠,只有一些重载场合,才用到梯形丝杠。所以我现在比较倾向于采用滚珠丝杠,整个负载约为500Kg,但是用滚珠丝杠或者齿轮齿条都存在一个不能自锁的问题,本来考虑到用的是带刹车的伺服,但是伺服的抱闸是在通电的前提下才有用,而一般的精密减速机基本上是齿轮减速,很少有蜗轮蜗杆减速的,所以当我们在一天的生产结束或者突然断电之后,不知道该如何保证我的升降装置停留在那个断电位置,如果突然断电,不能得到有效的保护,很有可能会发生安全事故?希望必威体育网址中各位前辈若有做过类似设备的,希望能够给点意见。
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2#
 楼主| 发表于 2014-1-14 11:16:21 | 只看该作者
是不是都在上班啊  我也在上班 只是觉得这个问题比较重要 所以看一下必威体育网址里有没有接触过这类设备的前辈  看看平时大家是怎么做的
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3#
发表于 2014-1-14 11:21:42 | 只看该作者
伺服电机的抱闸在断电时也起作用,不会松开,你应该看看伺服电机的手册

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应该是这样,不然刹车干啥用。  发表于 2014-1-28 23:40
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4#
 楼主| 发表于 2014-1-14 11:23:32 | 只看该作者
麦香牛奶 发表于 2014-1-14 11:21 - z: O4 ^6 j3 b& P, h* i2 m8 ?# Q
伺服电机的抱闸在断电时也起作用,不会松开,你应该看看伺服电机的手册
3 J3 G) Z0 i8 a$ i
这种时候 抱紧  还有力么??
5 c3 Y" C  i/ S+ |; A8 E

点评

当然有力啦,如果你不信的话,你可以找台伺服电机试试,看看抱闸后在断电的情况下你能转动吗?  发表于 2014-1-14 11:25
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5#
发表于 2014-1-14 11:28:43 | 只看该作者
设计一个液压卡钳,断电自动抱死滚珠丝杆
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6#
发表于 2014-1-14 11:30:39 | 只看该作者
第一伺服电机断电抱死的设置是有的,第二梯形丝杠可以实现自锁,重载下优先考虑梯形丝杠,第三考虑配重,通过顶部的滑轮,安装一个与动作机构等重的配重,通过重力平衡实现停止作用。

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这几种好方法都可行啊!  发表于 2014-1-14 11:39
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7#
 楼主| 发表于 2014-1-14 11:35:37 | 只看该作者
liangqian4 发表于 2014-1-14 11:23
$ G. V3 j6 Z. J% E这种时候 抱紧  还有力么??
4 C) [5 j  n7 G# m8 w7 W6 _
但是其本身的自锁力是比较小的  而且如果在断电的情况下  靠电机去自锁  对电机本身是一种损害  
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8#
 楼主| 发表于 2014-1-14 11:38:03 | 只看该作者
品丰-程 发表于 2014-1-14 11:28
$ o7 X* p9 o- H; c! b2 w设计一个液压卡钳,断电自动抱死滚珠丝杆

7 a) c! x: x/ v; w' w这个方法也许可行   但是我这里不止一个升降轴  还有 X横移轴  Y向横移轴   用车床上的这种做法  感觉稍显复杂了  
" r- ^# l# B; X  l
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9#
 楼主| 发表于 2014-1-14 11:41:00 | 只看该作者
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2014-1-14 11:30
! W1 r- o. D: v. }第一伺服电机断电抱死的设置是有的,第二梯形丝杠可以实现自锁,重载下优先考虑梯形丝杠,第三考虑配重,通 ...

3 k1 p$ c: d8 s, n: h首先伺服断电后的抱闸力比较小 而且伺服厂家也不建议说用电机本身的抱闸  去锁住整个的机构   其次我这里想用的是滚珠丝杠  第三单独对它配重的话  从行业结构来说  有点不合理   所以这个自锁 让我有点纠结  但是我看了很多公司做过类似的结构  他们有用滚珠丝杠  也有用齿轮齿条的  但是不知道他们是怎么实现这个自锁的 8 C) r4 c/ [8 I9 A/ |- p

点评

伺服的抱闸 一般是在断电后 才会起作用 在通电的情况下 我又何必要它去抱闸呢 至于你说的 能否刹住是由结构决定的 这句话是说到点子上了 这也是我在这里发帖的原因啊  发表于 2014-1-14 20:51
制动器刹不住电机的车要它何用。但能否刹住是由设计结构决定的。  发表于 2014-1-14 15:14
这是一个设计准则  发表于 2014-1-14 15:11
电机的制动扭矩比电机的输出扭矩要大?? 这个我不确定 不知道你那里有没有一些比较靠谱的参数 就是它的制动力矩比驱动力矩到底大多少 是成几倍或者百分之几十的关系 然后是哪个伺服电机的参数 麻烦您能告知  发表于 2014-1-14 13:51
不知是什么行业,多高的速度,为什么不能用配重,用配重的目的主要应该是降代电机的功率。  发表于 2014-1-14 13:45
伺服断电抱闸通过减速机后一定能有效制动,这是没有疑问的,因为抱闸的制动力矩一定是要大于电机输出力矩的。  发表于 2014-1-14 13:43
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10#
发表于 2014-1-14 12:09:56 | 只看该作者
liangqian4 发表于 2014-1-14 11:38
: N8 b+ m3 o$ h3 r这个方法也许可行   但是我这里不止一个升降轴  还有 X横移轴  Y向横移轴   用车床上的这种做法  感觉稍显 ...
! C6 x+ X) W9 h& ?7 D
不抱死滚珠丝杆也可以抱死,导轨啊" q- `! a5 k: {  d# E

5 _  A. q; D9 B/ B9 a' z
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