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关于滚珠丝杠驱动垂直载荷升降的问题

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发表于 2014-1-14 11:10:09 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近在设计一套设备,其中有个结构需要驱动一个物体升降,我现在考虑的有齿轮齿条,滚珠丝杠,还有就是梯形丝杠,因为看到的很多类似结构用的是齿轮齿条或滚珠丝杠,只有一些重载场合,才用到梯形丝杠。所以我现在比较倾向于采用滚珠丝杠,整个负载约为500Kg,但是用滚珠丝杠或者齿轮齿条都存在一个不能自锁的问题,本来考虑到用的是带刹车的伺服,但是伺服的抱闸是在通电的前提下才有用,而一般的精密减速机基本上是齿轮减速,很少有蜗轮蜗杆减速的,所以当我们在一天的生产结束或者突然断电之后,不知道该如何保证我的升降装置停留在那个断电位置,如果突然断电,不能得到有效的保护,很有可能会发生安全事故?希望必威体育网址中各位前辈若有做过类似设备的,希望能够给点意见。
2#
楼主 | 发表于 2014-1-14 11:16:21 | 只看该作者
是不是都在上班啊 我也在上班 只是觉得这个问题比较重要 所以看一下必威体育网址里有没有接触过这类设备的前辈 看看平时大家是怎么做的
3#
发表于 2014-1-14 11:21:42 | 只看该作者
伺服电机的抱闸在断电时也起作用,不会松开,你应该看看伺服电机的手册

点评

应该是这样,不然刹车干啥用。 发表于 2014-1-28 23:40
4#
楼主 | 发表于 2014-1-14 11:23:32 | 只看该作者
麦香牛奶 发表于 2014-1-14 11:21 1 W0 X' y6 B J( J. S5 C
伺服电机的抱闸在断电时也起作用,不会松开,你应该看看伺服电机的手册
3 Z: S9 D. T5 S4 M' u3 L
这种时候 抱紧 还有力么??* r$ M! L* y! b7 R0 A

点评

当然有力啦,如果你不信的话,你可以找台伺服电机试试,看看抱闸后在断电的情况下你能转动吗? 发表于 2014-1-14 11:25
5#
发表于 2014-1-14 11:28:43 | 只看该作者
设计一个液压卡钳,断电自动抱死滚珠丝杆
6#
发表于 2014-1-14 11:30:39 | 只看该作者
第一伺服电机断电抱死的设置是有的,第二梯形丝杠可以实现自锁,重载下优先考虑梯形丝杠,第三考虑配重,通过顶部的滑轮,安装一个与动作机构等重的配重,通过重力平衡实现停止作用。

点评

这几种好方法都可行啊! 发表于 2014-1-14 11:39
7#
楼主 | 发表于 2014-1-14 11:35:37 | 只看该作者
liangqian4 发表于 2014-1-14 11:23 & v2 {$ l! r% g* E+ ~
这种时候 抱紧 还有力么??

' b4 n9 j! ]" W但是其本身的自锁力是比较小的 而且如果在断电的情况下 靠电机去自锁 对电机本身是一种损害
8#
楼主 | 发表于 2014-1-14 11:38:03 | 只看该作者
品丰-程 发表于 2014-1-14 11:28
5 z' T8 {: y8 I) c" F5 r设计一个液压卡钳,断电自动抱死滚珠丝杆
4 i3 g L6 X3 C6 {: w
这个方法也许可行 但是我这里不止一个升降轴 还有 X横移轴 Y向横移轴 用车床上的这种做法 感觉稍显复杂了4 {& u( G% |# _7 J$ J
9#
楼主 | 发表于 2014-1-14 11:41:00 | 只看该作者
鳗鱼鸡汤饭 发表于 2014-1-14 11:30
- }/ I8 x+ q' S0 J$ X2 d6 C) \第一伺服电机断电抱死的设置是有的,第二梯形丝杠可以实现自锁,重载下优先考虑梯形丝杠,第三考虑配重,通 ...

; X! F9 b e) m, S* @+ |4 U首先伺服断电后的抱闸力比较小 而且伺服厂家也不建议说用电机本身的抱闸 去锁住整个的机构 其次我这里想用的是滚珠丝杠 第三单独对它配重的话 从行业结构来说 有点不合理 所以这个自锁 让我有点纠结 但是我看了很多公司做过类似的结构 他们有用滚珠丝杠 也有用齿轮齿条的 但是不知道他们是怎么实现这个自锁的
9 B) H; k% k+ ]+ K

点评

伺服的抱闸 一般是在断电后 才会起作用 在通电的情况下 我又何必要它去抱闸呢 至于你说的 能否刹住是由结构决定的 这句话是说到点子上了 这也是我在这里发帖的原因啊 发表于 2014-1-14 20:51
制动器刹不住电机的车要它何用。但能否刹住是由设计结构决定的。 发表于 2014-1-14 15:14
这是一个设计准则 发表于 2014-1-14 15:11
电机的制动扭矩比电机的输出扭矩要大?? 这个我不确定 不知道你那里有没有一些比较靠谱的参数 就是它的制动力矩比驱动力矩到底大多少 是成几倍或者百分之几十的关系 然后是哪个伺服电机的参数 麻烦您能告知 发表于 2014-1-14 13:51
不知是什么行业,多高的速度,为什么不能用配重,用配重的目的主要应该是降代电机的功率。 发表于 2014-1-14 13:45
伺服断电抱闸通过减速机后一定能有效制动,这是没有疑问的,因为抱闸的制动力矩一定是要大于电机输出力矩的。 发表于 2014-1-14 13:43
10#
发表于 2014-1-14 12:09:56 | 只看该作者
liangqian4 发表于 2014-1-14 11:38
+ W) m0 [/ b+ L4 e这个方法也许可行 但是我这里不止一个升降轴 还有 X横移轴 Y向横移轴 用车床上的这种做法 感觉稍显 ...
& V; n& S. V' N2 \+ T1 U
不抱死滚珠丝杆也可以抱死,导轨啊
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