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台湾都没做出来 老板叫我搞定 求高手

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1#
发表于 2014-1-9 18:07:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是一个气缸  加工中心上面打刀时用的。样品就是这样的,要我根据图纸做出来 要求东西装配出来后所有外圆同心度在0.01以内。样品就是由于有跳动报废。谁能帮我想想工艺啊?就一台数控车,12刀位的。那个活塞与压盖都是用密封圈密封的,就是防止漏气。活塞要在缸体里面做前后运动,所以如果不同心的话要么漏气 要么气体进去推不动3 n/ |; t6 k$ b, ~- c

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2#
发表于 2014-1-9 18:45:28 | 只看该作者
看照片是个倍力缸吧!
! w- z+ G2 x( r' c7 x. N" t
  T4 i& w. Z; }) I5 \不该像楼主说的那么难吧!感觉像标题党。

点评

a383114847 是不是台 巴子呀? zdkj 在问哦!  发表于 2014-1-10 09:11
楼主可能是台湾人,自己没搞定就收台湾没搞定,幸亏不是大陆人哈,哈哈  发表于 2014-1-10 03:40

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
zerowing + 1 热心助人,专业精湛!

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3#
发表于 2014-1-9 18:46:15 | 只看该作者
样品就是由于有跳动报废--为什么?难道不就是一个气缸吗?精度要求不要那么高啊。
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4#
发表于 2014-1-9 18:52:27 | 只看该作者
气液转换缸
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5#
 楼主| 发表于 2014-1-9 18:55:05 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2014-1-9 18:45
- ~0 n& z; R) y* m' @4 R2 [看照片是个倍力缸吧!( r# e, N$ {" G) T, ~

$ `0 ?8 t0 f/ R& ?- K不该像楼主说的那么难吧!感觉像标题党。

! b- N. [! Z2 @, Q具体什么东东我也搞不懂 反正是气缸 但是做出来精度要求高既然你说不难那就帮帮忙 帮我想想怎么做出来啊 我是一点办法都没有 整体装配后跳动要求0.01
  }# v+ [4 E% T+ Y4 O7 M
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6#
 楼主| 发表于 2014-1-9 18:57:18 | 只看该作者
g2096 发表于 2014-1-9 18:46
  f9 s6 s! R# ?0 q5 v% Z: `样品就是由于有跳动报废--为什么?难道不就是一个气缸吗?精度要求不要那么高啊。

# _# N8 R3 a: e( }3 \3 a好像就是跳动不较大 换刀时一进气就爆了 然后就废了7 f8 B5 T* o7 h$ |, U2 d

点评

换刀是什么?是活塞杆动作?一进气就爆了--什么爆了废了?  发表于 2014-1-9 19:29
山寨的能力不足呀! ^_^  发表于 2014-1-9 19:05
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7#
发表于 2014-1-9 19:03:38 | 只看该作者
这种导套,活塞一般都要磨的,你那个缸体是怎样出来,如果没磨过……,这种气缸没做过。油缸就做多了,一般缸体都需研磨。照图纸那尺寸车很容易达到,具体问题我看你们都想在一台数车上完成。
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8#
发表于 2014-1-9 19:04:25 | 只看该作者
网搜 倍力缸  
2 ^' M+ g4 ~2 K' r* _6 J9 Q# @! d. D! b

: K: M. v1 G+ Q' G5 w* {7 }- w8 G" L- `* C" ?

, ?0 T' {* b, J# [/ K/ U& k! Z6 v* g: ~- Y0 B6 |) P7 I6 y  w
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9#
发表于 2014-1-9 19:41:39 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2014-1-9 19:04
# e# Q6 D2 J7 T; f8 {" q& }. g网搜 倍力缸
# L/ K3 A" C. s  _4 ?4 W
应该就是大侠说的这玩意
0 o$ m" V0 `) Q4 V* ?7 M9 ?3 X
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10#
发表于 2014-1-9 21:02:11 | 只看该作者
形位公差一般采用一次定位加工,由机床精度保证,只是活塞出于耐磨性考虑,一般有热表处理,从你图面来看似乎是镀硬铬。这种情况考虑留余量,镀后增加磨工工序,消除热变形。最后由磨床保证其精度
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