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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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1#
发表于 2014-1-3 15:54:31 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。! Q& r+ @" @" m: s' D# U6 _
难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm
0 C" f- D) S, l& m8 @2 p3 s2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm* D z9 T3 K$ p9 Q; b; h
3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见
3 o+ O/ d8 q1 O/ R3 Q. ]0 A4 A4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤* Q' N# h6 C% W" }' f" P5 H
希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。
; Z, Z0 Q. r: L: |0 ^- h

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2#
发表于 2014-1-3 16:15:42 | 只看该作者
我来看一下,祝开心
3#
发表于 2014-1-3 16:45:00 | 只看该作者
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
4#
发表于 2014-1-3 17:50:23 | 只看该作者
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。
" @9 X& V( L5 T1 v- z我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。 发表于 2014-1-4 10:07
5#
发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 只看该作者
学习下
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