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机械必威体育网址»betway88help › 行业/职场/创业/销售/企管 › 人才职场 › 去TM的985/211硕士博士头衔
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楼主: civiling
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去TM的985/211硕士博士头衔

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刘景亚
11#
发表于 2013-12-31 09:08:58 | 只看该作者
太长了，没看完。. x: {. Q- V3 ~! j' V
貌似在说减速比的事。
0 V* K# D1 E; V0 b: K少齿差减速器一级要达到100多，很正常。
/ `- e" K4 t2 `1 f

点评

zerowing
差齿传动存在偏心，冲击估计会很大。  发表于 2013-12-31 23:17
civiling1204
我现在要125Nm+的力矩，15rpm的转速。重量越少越好，因为受力情况不好，自重会给力矩增加负担，减速箱如果超过5kg，算出来可能就需要200Nm了。  发表于 2013-12-31 10:12
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希傲
12#
发表于 2013-12-31 09:24:51 | 只看该作者
不清楚大侠的控制要求，液压伺服的设备构成成本不低，后期维护也比较麻烦，一般能不用液压尽量不用，尽管我是搞液压的。伺服电机也有带刹车的，制动能耗问题可以解决。

点评

civiling1204
举个例子，掘土车的那个大摆臂见过吧，做一个小板的那玩意，旋转你会用减速电机吗？  发表于 2013-12-31 14:26
希傲
谐波启动和停止转矩大概在额定的2.5倍，瞬间力矩大概5倍。就算满足不了，型号升一档到40成本提升也有限，位置控制做起来比液压的简单，相对的设计周期应该能缩短，具体情况咱不了解，给大侠参考下。  发表于 2013-12-31 10:36
civiling1204
根据我的计算，这事情很可能黄，时间太紧。用传统的液压系统很复杂。伺服电机控制，在电机屁股上加制动确实能锁住，问题时125Nm只能算空载，还是没有计算启动力矩的口算，系统也很复杂，不好弄  发表于 2013-12-31 10:10
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一重科技
13#
发表于 2013-12-31 09:29:27 | 只看该作者
读书都读傻了啊…………
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刘景亚
14#
发表于 2013-12-31 09:34:12 | 只看该作者
本帖最后由 刘景亚 于 2013-12-31 09:36 编辑
+ c+ y  L5 z0 H) E" p5 w
( y8 r' u4 ~- O* C3 K下图是某减速器的产品选型手册，单级传动比达到100多，输出扭矩达到100多，甚至500多，都是很容易的。& J; h, M1 e$ k* z; T; N
尺寸大概直径180mm，宽度81mm，重量9.6kg。
8 q  {" f; U" H; s! K 6 N5 R2 B) {7 K
" \9 g+ H1 k$ C+ u/ T
这事貌似和是硕士博士没有关系吧。9 @) V- d3 q- Y6 v
只能说尺有所短，寸有所长。不管是谁，都有自己不熟悉和不知道的领域。- Q* |1 _6 D# \- C4 |2 S* d; B; G1 u
, I2 Z- D0 h+ m  i% }, L

1 g" m1 ~' U5 u" R

点评

civiling1204
理论计算下来，掘土车的大摆臂，根部旋转是可以用电机的，但我从未见过那么设计的。仔细分析下来当然是有原因的。  发表于 2013-12-31 14:27
刘景亚
不管是科研还是工程，都得以科学为基础，计算为依据。关键是LZ说的这个，经过计算确实没问题。不知道LZ在纠结什么。  发表于 2013-12-31 10:49
希傲
谐波减速32系列我查了下，重量在3.1-4.5kg，重量估计能达到要求。  发表于 2013-12-31 10:40
civiling1204
我们实际的情况是，5kg就很困难了。我主要想说的问题是没有实际经验的小伙儿不知道要计算。不过这次说来大伙都来给我科普谐波减速器，也挺好。事实是确实用不了  发表于 2013-12-31 10:05
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董玉杰
15#
发表于 2013-12-31 09:52:59 | 只看该作者
985学习平台更好，但前提是要学，看完很受教
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eddyzhang
16#
发表于 2013-12-31 10:09:25 | 只看该作者
楼主估计心情不好。其实也没什么，大家乐呵乐呵得了，何必较真。跟人合作肯定是用人家的长处，不必盯着短处。

点评

civiling1204
我心情挺好的呀，哈哈。主要是最近必威体育网址老友人拿学校和学历说事。我刚好遇到这一茬，就顺便说说。学校和学历固然决定了起点和高度，但工作当中还是得靠不断的学习和摸索  发表于 2013-12-31 11:16
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自动机械师
17#
发表于 2013-12-31 10:27:51 | 只看该作者
大侠醉了，让我们醒了。
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刘景亚
18#
发表于 2013-12-31 10:47:39 | 只看该作者
本帖最后由 刘景亚 于 2013-12-31 11:03 编辑
5 C( g, j& i( Q* ^# [6 ~( B! _) o2 @6 M$ V6 y
“我现在要125Nm+的力矩，15rpm的转速。重量越少越好，因为受力情况不好，自重会给力矩增加负担，减速箱如果超过5kg，算出来可能就需要200Nm了。  ”4 z3 X/ x/ N/ @" J# C9 o
) Z5 w5 u2 L2 p' _0 _7 _4 T
你说的这个要求没有任何问题。9 J+ b7 l1 u4 w1 m
查刚才的产品手册，型号A15参数如下：# l4 s4 \' m  m$ J
输入转速1500rpm，传动比89，输出扭矩149N.m,输出转速16.85rpm。  `# R% [( S6 W: g/ `' r& j
尺寸：直径115mm，宽度54mm，重量2.7kg。4 F  Q2 X4 I# e6 h9 i" g

* N/ L- O0 q: @8 K5kg在精密减速器里算是很重的了。
" Z" a) C9 E3 x. c! U另：我给的产品手册是少齿差减速器，和谐波是两码事。谐波是柔性传动，有其自身的不足。近年来，精密传动领域，少齿差逐渐取代了谐波。
- z+ b% d$ y; Q: D

点评

刘景亚
减速箱被印度人抢走设计方案确实是比较郁闷的事情，我们都是和欧美人竞争抢占印度的市场，嘿嘿。  发表于 2013-12-31 11:33
刘景亚
欢迎随时交流。  发表于 2013-12-31 11:23
civiling1204
好吧，也算让我长知识和见识了。实际情况如果做下来我肯定和大家分享。减速箱的事情，我今年被印度人抢走一个设计方案，我估计减速机效率影响肯定不小。我看看怎么找个合适的方法向你请教一下。  发表于 2013-12-31 11:21
LIAOYAO
建议，您的权限可以看到会员的部分隐私，请勿将这些资讯给粘贴出。  发表于 2013-12-31 10:57
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xlf63
19#
发表于 2013-12-31 11:24:30 | 只看该作者
酒不醉人，人自醉。呵呵
5 V: D0 @! V/ a" ~! G% |大侠醉了，玩个醉八仙，唤醒了一大帮人，也值。
- b2 b5 Z! ]0 r/ e( G# t. s& R顺便俺们也能将一些玩意多了解一下。呵呵。了解的可以再深入一下。& W. W. F4 R; h/ S' G

* }% p! S$ |1 F% ~: ], y* t
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karlmayerdesign
20#
发表于 2013-12-31 13:24:13 | 只看该作者
唉~机械毁三代 设计穷一生啊

点评

plasser
是啊，机械是个毁人不倦的专业和行业！  发表于 2013-12-31 22:20
karlmayerdesign
天朝特产  发表于 2013-12-31 14:32
qdtruck
说得有这惨？  发表于 2013-12-31 14:22

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