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在我们平时的生产中,工装可以说是”无处不在“的。大到大型飞机壁板的的成形工装,大型钢结构件的焊接工装;小到我们经常见到的三爪卡盘、钻夹头,这些都是工装。就像一千个人心中有一千个哈姆雷特,每个人对工装的理解不同。 5 M7 F) g* r8 `$ |; i" p + B/ q$ Z- l6 i; @% E& ~我对工装的理解是:1.简单,设计尽量简单;2.通用,尽量增强其通用性,这里可以说三爪卡盘是伟大的工装;3.保证工件的加工尺寸;4.便于安装拆卸。" n3 m6 S" Y' {" [8 |* F
% _, q& F! b j5 t4 ^5 b' Y首先,如何保证设计尽量简单。打个比方,回转体零件精加工内孔或外圆,通常我们的做法用镗刀镗三爪,用镗好的三爪夹持工件。这样做,首先三爪卡盘是现成的,节约成本;其次,三爪是通用的夹具;再次,三爪的内孔是车床配合工件外圆尺寸镗出的,可以保证加工精度;最后,对于常年使用车床的操作人员来说,安装拆卸工件比较方便,毕竟三爪只要松一点就可以取出工件,然后继续安装工件了。. b* m8 W& ^9 |; t0 K( n7 f + T+ {/ [. p6 i6 J9 | 其次,如何增强其通用性。能用平口虎钳、三爪卡盘、钻夹头等通用的工装夹具装夹的,尽量用这些装夹,精度要求不高的复杂工件也可以采用组合夹具装夹。 ! _. |. D6 Y% d" u0 t# ^) s& p- v/ t+ x! b6 C ) o+ d) j$ T9 H, s4 H# p 再次,如何保证工件的加工尺寸。这个首先你得明白加工定位基准的概念,得明白累积误差的产生,明白装配误差的产生,如何减小装配误差、定位误差等等。打个比方,一个方形工件、中间挖腔体,光写出每一道工序是什么、每一道工步是什么,这其实是远远不够的。可以这么说,这只是一个套路,经常看别人写工艺文件,就可以随便写出这些套路了。问题是如何保证工件的加工尺寸才是一个工艺文件的精髓所在,保证工件加工尺寸的常用方法是通过设计工装夹具。* ?6 w% G% r; p* {5 A3 y H8 i
@3 s# C" J2 b3 B4 A/ B. l. w + b- S) X# s" h8 R+ F1 H最后,便于安装拆卸。说到这,经常操作机床的人对此深有感触。其实,如果工厂想提高产能的话,可以从改进某些工装的安装拆卸角度考虑,减少装夹时间。9 g4 f* O. ^7 r* u( E, t5 [
* W; Y1 v/ b/ m/ B8 U我们可以这么理解,其实工装夹持工件的过程也是一个装配的过程,好的工装可以尽量保证装配的可控性,保证工件的加工精度。1 I( b4 E, _( K3 @
/ h1 {2 |$ `+ i0 ?7 \0 y7 y& a" V闲聊了这么多,希望有这方面经验的人多聊聊。其实工装这玩意,一线的操作者最有感触了,因为他们是使用者,同时大部分工装思路也是源自那里。 |
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