世界工厂神话破灭，东莞转型牵动中国

上进的娃

当大家手上有钱的时候是不会去想花的是未来的钱，看来出来混还是要还的，大家应该居安思危！

恁老厮

做快乐事 发表于 2013-12-23 18:42
,少量订制,台湾，什么价？大陆，什么价？还有质量。。。

大陆无价,因为无厂或作坊愿意承接一套订制,有个小作坊加工了一对传动轴的花键心轴,左右尺寸车得不同,得自己修改匹配;就近找激光割钣代工,那厮问:你要订几百套?还得自己买钣材
2010年这些东西在佛山找不到人做,回台中搞好了再快递去,当然不只这次经验,俺在珠三角前后断续10年间待过好几个地方,上海浙江更别提少量订制了

老鹰

恁老厮 发表于 2013-12-23 20:08
大陆无价,因为无厂或作坊愿意承接一套订制,有个小作坊加工了一对传动轴的花键心轴,左右尺寸车得不同,得自 ...

定制模式一定代表未来 , 怎么解决成本高的问题呢。如果既能定制又成本低,那才能行得通。

zxchong111

转型已经说了很多年啦，也没有改变，如何转型没有明确的道路可走。只靠企业自己很难

A青山

没有自己的核心，只会山寨和代加工，何来出路？

八戒

雨伞、饼干、衣服、鞋子和爱情锁是怎么做出来的？你都可以去看，看完以后还可到展厅去买。
我这边搞珠宝钻石加工观光,看完每人买几卡石子就有希望转型

wzdybyqhtt

学习了。。。

面包出炉

随风漂泊 发表于 2013-12-23 14:42
强烈赞同，在东莞待了这么多年，一直无法融入进去，一直漂着。

是的，坐公交，吃饭，办事等等日常生活，就因为你说的不是粤语，那待遇就不一样，东莞是一个让人没在归属感的城市，不管你混的多好，可总感觉自己只上个过客！

明末边军一小兵

老鹰 发表于 2013-12-23 20:18
定制模式一定代表未来 , 怎么解决成本高的问题呢。如果既能定制又成本低,那才能行得通。

定制别的不说，就一个材料就得单独采购，然后现在加工厂没有一个厂包打天下的，如果有热处理，表面处理的要求，你还得外发，那时单件外发厂商一样要高价。这定制成本怎么可能低得了。

恁老厮

再举个实例,咱开发弯道小三前两轮改装套件,备料约10～20套,这不算啥精密产品,但是总成精准要求比四轮车高,部件都是数控车削,心轴也是在汽机车配件厂定制,激光割钣件,自行车架厂焊接,个人工作室只有组装用的手工具,若在广东你能开发得成,需要花多少代价?图三是承包车厂开发项目的原型车,算是第二代