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w9049237 发表于 2014-1-28 13:59![]()
9 S+ x- k1 A0 e! d7 ^4 V依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續受力,但在此並未發現裂痕或變形,可見在基本工作轉 ...
$ v6 j) Q7 l! K0 C. }依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續受力,但在此並未發現裂痕或變形,可見在基本工作轉矩上應沒問題,但何以只是單枚齒接續斷裂,依個人淺見如下; H; e0 a z# n2 |+ i8 ~3 m9 t' Z T, [
1,組裝過於鬆散,正負轉矩區間過大,(齒間隙太大),造成轉矩失控
5 F& q4 a3 i9 G* f/ X, O2,正位停止點異常,運轉產生堵住性干涉轉矩.' c5 F$ ^3 x1 k
因位這些原因都會讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過載痕跡!!8 x1 ^6 X4 x/ m0 B) u
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; g& }7 [( I9 T3 O一、從語調及用詞可分析閣下是臺灣人4 k2 D6 I3 |+ r0 B
二、閣下第一點不敢苟同，若因組裝過於松散，勢必其他齒也會受影響，第二點可以成立) E1 u( A9 y8 c
三、個人認為，還應該增加一點瞬間受力的情形，無法確認樓主的機器是否正常運轉，因為斷裂的是相鄰的三顆齒，這個理由可以成立
( k4 n+ U7 }* W! Z: n) ^, _: E四、除以上外，從齒輪斷裂的情形看，不僅僅是齒崩坍，還有從崩塌的齒部中間斷開的情形，這個有機會是齒輪材料的問題，以20Cr的材料做到HRC60度是沒有問題的，但如果是劣質鋼材，強硬淬火至HRC60度就一定會存在只有硬度沒有韌性的問題，當產生齒輪瞬間受力的情形，勢必會對當時正在受力的齒以及相鄰的齒造成損傷" T' t' b' N! u" @8 g$ c- s7 [
五、從照片上齒輪的粗糙度看來，此齒輪應該是只做了淬火沒有做磨削的低精度齒輪，不管是否有組裝鬆散，都會產生閣下所指的第一點這種情形，正負轉矩區間過大,(齒間隙太大),造成轉矩失控。一旦齒輪變脆，再綜合這個原因，崩齒是勢必會產生的
- n8 j- o! i+ j* G9 _+ I六、對閣下的簽名檔表示很感興趣，欲了解詳情！ |
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楼主:
翔梦随风
发表于 2014-1-4 23:04:51
楼主
