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楼主: imagine168
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这样的衬套怎么做呢?

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11#
发表于 2013-12-17 17:17:40 | 只看该作者
工件的材料类似不锈钢,但比不锈钢要硬。从图中尺寸精度看出内孔是要跟其他工件配合的,精度要求比较高而外圆的精度要求相对比较低。楼主的工艺:先把两端平行车出来,然后压外圆车内孔,留50丝余量,把外圆做到位,超精。然后做压外圆做内孔到位。挑头做止口,车倒角,台阶。挑头做止口,车倒角,台阶。楼主先是把外圆做到位,然后压外圆做内孔,这里想问下你是如何压外圆的(也就是如何装夹工件),因为这个时候其实工件是薄壁件了,你怎么样保证工件加工孔时不变形?而且这里是最后精加工孔的,请问这个精加工孔是靠什么定位的,难道靠先加工出来的外圆定位最后精加工的孔,以精度低的定位加工精度高的?还有其实不锈钢材料难就难在内孔的加工。这个工件最好有个简易的芯棒撑住工件,芯棒不要太长。想问下这个工件最重要的不是外圆吧,外圆的光洁度0.4靠车床比较难做出来,除非刀具比较好。外圆如果超差应该不影响到最终装配以及产品的正常使用,反倒是内孔尺寸超差亦或是工件变形严重导致工件报废,对否?
12#
楼主 | 发表于 2013-12-17 20:12:41 | 只看该作者
orc_roll 发表于 2013-12-17 17:17 ) S/ C* y/ s1 _, r! k
工件的材料类似不锈钢,但比不锈钢要硬。从图中尺寸精度看出内孔是要跟其他工件配合的,精度要求比较高而外 ...

/ Q3 b& C: t; h9 W外圆技术员已经将精度改成-0.3到-0.35了。外圆-0.5是镀络后的尺寸。解释下压外圆,其实就是从外圆压套子端面。先做外圆是因为外圆要超精,超精发热大,力量也稍大。怕内孔先做出来后变形了。就是校外圆做内孔,还只能校4个点,装夹的话都是用4个压板。今天已经把内孔粗车出来了,校4点就已经变形了7个丝。精车只能在压紧力,刀具跟切深上控制下,看能不能保证在0.03.外圆现在留了50丝余量,明天去了会松装夹后校一次。能保证在1丝内的跳动倒时就校4点做内孔了。+ Z- `! _1 O' g+ G: K& P' ~' H

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点评

外圆的跳动要求和垂直度要求都是3丝,这个保证起来比较难,因为薄壁件易加工变形。 发表于 2013-12-17 21:22
该我谢谢你才是 发表于 2013-12-17 20:35
没有能放弃的,报检过不了关。其实我觉得东西这么薄了,内孔外圆丢一个,另一个也会丢了。行位公差要求有点高了 发表于 2013-12-17 20:29
首先感谢你这么有诚意的回答,现在想问下你:这些尺寸中,如果非要你保其中一些尺寸,而放弃其他略微不重要的尺寸,你要保哪些?也就是哪些尺寸对产品最终性能影响最大? 发表于 2013-12-17 20:22
13#
楼主 | 发表于 2013-12-17 20:16:21 | 只看该作者
东海fyh126 发表于 2013-12-17 08:51 ! `" Q7 P8 K7 x! R' j" g. K
这个建议用压环,压盖,,,,,,压块也不好做。

& [$ l, I5 Z" e2 G上丫环,压盖的话就要做工装了,我是1.6的立车,工件内孔是620,正好把卡槽给顶死了。现在都是压在卡爪的槽里做的。
- P' x3 k# U' Q* m/ m; v
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发表于 2013-12-17 20:27:30 | 只看该作者
不推荐楼主采用压板装夹,校4点做内孔了。因为首先外圆的尺寸精度不高,以它定位加工内孔不合适。所以必须考虑采用镗出的同心铜软爪装夹工件,你三爪定位加工工件,这样精度可以保证。
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楼主 | 发表于 2013-12-17 20:43:50 | 只看该作者
orc_roll 发表于 2013-12-17 20:27
5 @0 X0 s, Z! P I! h: ]; x% D不推荐楼主采用压板装夹,校4点做内孔了。因为首先外圆的尺寸精度不高,以它定位加工内孔不合适。所以必须考 ...

k( Y, T) L0 g8 Y- ^( x外圆精度是5个丝,超精的话,圆度2个丝内是没问题的,只要装夹不变形的话。压的话变形应该还好吧,立车上没三爪的。外圆超精了就不让夹了。打表都只能打杠杆表,百分表一打就一道印子
) @1 P# F! n' @0 k' J5 T) L0 X Z

点评

由于技术员将外圆精度要求在5丝之内,的确以外圆定位加工内孔是可以的。不过四点定位操作加工内孔相对来说耗费的时间比较长,再加上你说的不上工装,这个的确是个不得已的办法。 发表于 2013-12-17 21:26
16#
发表于 2013-12-17 21:20:44 | 只看该作者
有难度

点评

提出你的建议,好么,别看看不说话。 发表于 2013-12-17 21:23
17#
发表于 2013-12-17 21:38:10 | 只看该作者
鈈莋贁chien 发表于 2013-12-17 21:20
$ f1 i$ m( d+ ~ y有难度

+ P+ z& G- \" M( m% ~3 I2 g不好意思啊。我是真心不知道。我都感觉立车0.4的粗糙度怎么实现$ K. j1 T0 k+ G6 G0 |3 K0 A
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发表于 2013-12-17 21:46:47 | 只看该作者
先粗车内外圆,留个0.5,平两端面,松开释放一下,这个部分随便你咋夹,保证可以精加工的量就好了,上机床校正,中间用压盖锁紧,压盖做个台阶,能压住一点点就好,也不用太大力,多分几刀干出外圆,压盖不松,做几个压板,压端面,再松中间的压盖,同样多分几刀干出内孔,以前有个工件试这么做的,不过没你这么大。

点评

正解,,,,,加工后变形最难弄。 发表于 2013-12-17 21:55
19#
发表于 2013-12-18 16:34:24 | 只看该作者
薄壁件啊....变形不好控制,卡爪最好还是不要用了,多搭几个压板把!
* ?9 l* @& f, Y- e
20#
发表于 2013-12-18 17:39:28 来自手机 | 只看该作者
学习了^_^来自: Android客户端
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