用普车如何加工才能保证两端内孔的同轴度

美丽的大海 · 发表于 2013-12-13 20:17:54

怎样加工保证内孔的同轴度

上进的娃 · 发表于 2013-12-13 20:26:33

一刀！

大灰 · 发表于 2013-12-13 20:32:46

上进的娃发表于 2013-12-13 20:26 , b' `' m: K+ |+ e- @- O+ f$ B
一刀！

长度1150啊

fan418774192 · 发表于 2013-12-13 20:58:14

一次装夹完成，调头的话就打表

无名指369 · 发表于 2013-12-13 20:59:10

这东西就不能这么设计，谁设计的？

mecheng · 发表于 2013-12-13 21:11:32

fan418774192 发表于 2013-12-13 20:58
- t- S+ t$ N- {1 V4 M一次装夹完成，调头的话就打表

对，打表，如果要求不高，只打外圆，如果要求高，端面一起打

上进的娃 · 发表于 2013-12-13 21:13:53

要不直接上立车吧，加工装，或者在普车上面加工装也可以，先车好一边孔，在以这孔做工装定位，可以校工装外圆，再中心夹护住车另一边孔！可以试试，我们车间有这么做过！

wolalala12 · 发表于 2013-12-13 21:48:11

打表吧，不过我感觉这1150的长度你装夹后很难保证工件稳定啊，尤其是用普车的话。

shblack · 发表于 2013-12-13 22:17:08

很简单的，在车床上（具备托Φ500的强迫式滑动中心托架），用一夹一顶车两端车头处外圆车托架档，然后调头，采用一夹一托方式，继续车车头处外圆，不断调头车托架档，根据你所需的同轴度要求，加工托架档的圆度。
托架档完成后，那么就采用一夹一托（托工艺托架档）吧，车两端内孔即可，托架档做的好的话，两端内孔可以做到同轴度0.01mm

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