17CrNiMo6用做小齿轮轴的热处理，有几点疑问

chenqibin

设计了一根17CrNiMo6的小齿轮轴，但是有如下疑问：

1.资料上都写了齿面要渗碳淬火处理，那么其他地方，例如轴颈的热处理状态是什么样的？
  O, r+ s% {5 u3 T' G; y0 S
2.如果其他地方没有渗碳淬火，那么材料的性能又是什么（屈服，抗拉强度，最好有许用对称循环弯曲应力和许用扭转剪切应力）？

6 h- a% w5 x* I3此种材料能否像其他轴类材料，如42CrMo一样进行调质？

冷水黄金

; D5 T$ ]& c8 M, v
非常好而常用的小零件渗碳钢

可以调质。
+ r0 d; ~, V$ U
# G8 l$ }4 W, A  y, B其它部位只要不是  不允许出现的组织   都可以，一般多按正火、退火状态、原材料状态计算。

5 Y) J  b% x# r+ M6 ?, X! U小零件多采用整体淬火+低温回火处理，此时未渗碳部位组织机械强度也比较高，韧性也不差。

茉莉素馨

含碳量太低了，做不了调制。
一般这种低碳合金钢，正火，机加，渗碳，淬火，低回，磨齿就ok了。
淬火之后，心部是板条马氏体和铁素体组织，表层是孪晶马氏体、残奥和少量碳化物。
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chenqibin

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
非常好而常用的小零件渗碳钢
) i" ~7 ~. F4 G' @* u# h' P; a; a
8 g4 c; n) R' O* j! v+ j可以调质。

( x5 s  |! J( n1 j9 m有这方面的详细资料吗，手册上都是渗碳淬火后的机械性能，没有调质的。
4 Q# ?) w$ ^$ P' {- A

chenqibin

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 09:50
& H0 f1 l0 R. `& Y" a含碳量太低了，做不了调制。
一般这种低碳合金钢，正火，机加，渗碳，淬火，低回，磨齿就ok了。
淬火之后 ...

如果是整体的齿轮轴（尺寸较大），能否整体渗碳淬火？
" j8 o( Z+ G; E7 z4 x/ B! |
如果仅是齿面渗碳淬火，那么其他部分的热处理是正火+低温回火吗？
这时，机械性能怎么样？
4 W' h3 S/ q( s7 d7 H/ {$ Y能和调质状态下的42CrMo有一比吗？

茉莉素馨

chenqibin 发表于 2013-11-22 09:59
! @2 g) |# N1 ^( n! ^: I如果是整体的齿轮轴（尺寸较大），能否整体渗碳淬火？

如果仅是齿面渗碳淬火，那么其他部分的热处理是 ...

6 C) V: r) i' j8 K5 X像这种低碳合金钢，因为淬火之后形成的是板条马氏体，性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
+ ~, A7 O9 v* k& c. u: |# x4 M4 f' E选什么材料，看你的工况了，像这种低碳合金钢齿轮，汽车里面用的多，主要就是抗冲击性能好。
但是渗碳淬火，变形会大一些，所以就得你自己去衡量了。

chenqibin

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 10:38
% E' |3 C: w2 P& c0 h& `像这种低碳合金钢，因为淬火之后形成的是板条马氏体，性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
8 b& _! D% e$ _% l7 Z4 j选什 ...

我还是对热处理这方面了解的不多，仅有的知识都是从手册上得来的，希望大侠能够推荐一本这类金属材料热处理的书。
7 J5 t6 r+ z! ]- @

Dandylian

这是典型的齿轮用低碳合金结构钢。1.一般来讲是整体渗碳淬火,如局部(螺纹部)可防渗处理! 2.齿轮材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韧性耐冲击! 3.不用于调质,调质材料用中碳钢!

Dandylian

如果只需齿面有硬度，可采用中碳钢（中碳合金钢）调质后齿部高频处理，同样能达到表面有硬度，心部有韧性的需要！

chenqibin

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
- B8 U* s( R2 K1 H' f6 C; A非常好而常用的小零件渗碳钢
( x; |0 P/ j) U. |
可以调质。

渗碳淬火零件随着材料直径的增大强度下降的很快，所以只适合小零件？

如果是大型齿轮轴，就要做成分体的更合理些，毕竟轴承受的应力也很大？