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17CrNiMo6用做小齿轮轴的热处理,有几点疑问

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1#
发表于 2013-11-22 06:56:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
设计了一根17CrNiMo6的小齿轮轴,但是有如下疑问:
# Z. W, V* C3 |/ g( ~3 g" i! E% V1 q( S. J2 y
1.资料上都写了齿面要渗碳淬火处理,那么其他地方,例如轴颈的热处理状态是什么样的?
' @1 Z$ Z/ G5 m' g- G% q7 _( V
! o; g' H" V) o5 N- @/ V; w0 k2.如果其他地方没有渗碳淬火,那么材料的性能又是什么(屈服,抗拉强度,最好有许用对称循环弯曲应力和许用扭转剪切应力)?9 `- k) C, I3 H" s
2 p* d; ?  l& @/ c
3此种材料能否像其他轴类材料,如42CrMo一样进行调质?7 X8 }1 O4 H6 U/ M
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2#
发表于 2013-11-22 09:15:39 | 只看该作者
本帖最后由 冷水黄金 于 2013-11-22 09:18 编辑 , p  W0 N- G% v

) i9 X8 O, j1 R9 X3 m- [; t% i非常好而常用的小零件渗碳钢* k, R- f7 M1 S  i

7 H- @2 ?. ^9 j- O7 c可以调质。
' l: W9 m! K  q! L. f- `
3 H# t2 t4 i! z) h: e. Y' Q其它部位只要不是  不允许出现的组织   都可以,一般多按正火、退火状态、原材料状态计算。
, `5 d2 |' _" W( ~! x& p9 r; V
. U7 Z# B) f; R6 W$ q- N小零件多采用整体淬火+低温回火处理,此时未渗碳部位组织机械强度也比较高,韧性也不差。

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3#
发表于 2013-11-22 09:50:00 | 只看该作者
含碳量太低了,做不了调制。5 X" y, M) C' n  A
一般这种低碳合金钢,正火,机加,渗碳,淬火,低回,磨齿就ok了。
0 _* B+ e" [- R4 g/ I- F- M淬火之后,心部是板条马氏体和铁素体组织,表层是孪晶马氏体、残奥和少量碳化物。
6 \" W: Y, U* j) [$ b) V

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4#
 楼主| 发表于 2013-11-22 09:55:10 | 只看该作者
冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
" }# B% U  l( V非常好而常用的小零件渗碳钢) ~2 k. e- \) }6 d6 N
! I8 [3 R+ H% I$ c+ p* T
可以调质。
* }& T7 s% `  a8 ]$ n$ _1 v% j
有这方面的详细资料吗,手册上都是渗碳淬火后的机械性能,没有调质的。2 T* m" A" Z( O
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5#
 楼主| 发表于 2013-11-22 09:59:11 | 只看该作者
茉莉素馨 发表于 2013-11-22 09:50
3 Z6 \" S& h" b1 H0 r" ?6 o" U含碳量太低了,做不了调制。8 a% `/ ~3 C* |, l
一般这种低碳合金钢,正火,机加,渗碳,淬火,低回,磨齿就ok了。
$ t5 f. C  ?0 h# }淬火之后 ...
& {6 S5 U: ?2 e$ k
如果是整体的齿轮轴(尺寸较大),能否整体渗碳淬火? : r+ {" ^6 E  c$ L
8 k, L2 x& c$ c/ Q  s+ O8 h9 c* {0 d
如果仅是齿面渗碳淬火,那么其他部分的热处理是正火+低温回火吗?7 I2 R9 H2 U+ u9 A
这时,机械性能怎么样?( v. Z/ e  `" a# s
能和调质状态下的42CrMo有一比吗?) H6 n+ N. C$ t7 R

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除非图纸允许整体渗碳,否则只能局部渗碳。一般情况下正火后直接加工使用,回火主要增加尺寸稳定性。42CrMo是调质钢,用于中等大小零件。自己慢慢查资料吧。  发表于 2013-11-22 13:25
只有淬火之后才有回火之说,正火是没有的,相信楼主应该是笔误吧~  发表于 2013-11-22 10:41
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6#
发表于 2013-11-22 10:38:13 | 只看该作者
chenqibin 发表于 2013-11-22 09:59 2 F7 k5 B3 ?5 Y  f4 V$ Y
如果是整体的齿轮轴(尺寸较大),能否整体渗碳淬火? 2 S1 T& j% c. Z. u- Y
6 a' F1 V" t6 k- B0 L
如果仅是齿面渗碳淬火,那么其他部分的热处理是 ...

: o8 Z4 b7 T* b4 O4 K# y像这种低碳合金钢,因为淬火之后形成的是板条马氏体,性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。( Q( L& K5 X+ f6 ^( z
选什么材料,看你的工况了,像这种低碳合金钢齿轮,汽车里面用的多,主要就是抗冲击性能好。
0 O# U# f) L4 D4 o; Y但是渗碳淬火,变形会大一些,所以就得你自己去衡量了。

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低碳钢淬火后能得到板条状马氏体吗?  发表于 2016-7-22 08:24

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7#
 楼主| 发表于 2013-11-22 10:58:32 | 只看该作者
茉莉素馨 发表于 2013-11-22 10:38
9 r+ L; e' }  O! j像这种低碳合金钢,因为淬火之后形成的是板条马氏体,性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。3 D6 l+ s, R# ^! \
选什 ...
& L5 R+ Y% l/ k& }
我还是对热处理这方面了解的不多,仅有的知识都是从手册上得来的,希望大侠能够推荐一本这类金属材料热处理的书。7 T2 `0 M& X( S2 T: ?7 a

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推荐还是先看 金属材料学 或者 工程材料学,有兴趣了再往下读。  发表于 2013-11-23 00:22
谢谢,这就去淘宝上搜索  发表于 2013-11-22 11:20
材料科学基础,金属材料学,材料组织相变原理,典型零件热处理,基本就OK了。如果想速成,就把顺序倒过来看。感兴趣的话,再看看失效分析,金相学等等。  发表于 2013-11-22 11:17
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8#
发表于 2013-11-22 10:59:21 | 只看该作者
这是典型的齿轮用低碳合金结构钢。1.一般来讲是整体渗碳淬火,如局部(螺纹部)可防渗处理! 2.齿轮材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韧性耐冲击! 3.不用于调质,调质材料用中碳钢!

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这么说,我基本上明白了,我以前以为只有齿面才渗碳淬火。  发表于 2013-11-22 11:19

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9#
发表于 2013-11-22 14:25:48 | 只看该作者
如果只需齿面有硬度,可采用中碳钢(中碳合金钢)调质后齿部高频处理,同样能达到表面有硬度,心部有韧性的需要!

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10#
 楼主| 发表于 2013-11-22 15:47:36 | 只看该作者
冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
  ]: r2 x* r2 Q非常好而常用的小零件渗碳钢: Q6 l* `* Z; s8 @6 v2 W

3 j5 q0 j3 i. K( L可以调质。

% t; K- ?: [- ^5 s/ s; |) ^渗碳淬火零件随着材料直径的增大强度下降的很快,所以只适合小零件?( b$ e6 C0 T: ?8 a- T; N+ v" |
, n0 v/ [- a  _! F0 E0 M$ W
如果是大型齿轮轴,就要做成分体的更合理些,毕竟轴承受的应力也很大?
- l! v3 \2 ?9 K, @& F+ ?: q4 y

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大侠能推荐一本么?  发表于 2013-11-22 20:41
书上都有,一两句话讲不清。影响材料选择的因素很多,材料性能只是其中一方面。  发表于 2013-11-22 16:19
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