齿轮失效分析，求助

西山向日葵

如图，齿轮为格里森螺旋伞齿轮，材料20CrMnTi，渗碳淬火，加工方法为粗、精铣齿、热处理、研齿、跑合检测。

大家帮分析下失效模式。

向往202

直接断了？

向往202

1．轮齿折断

因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，因此，轮齿折断一般发生在齿根部分。

若轮齿单侧工作时，根部弯曲应力一侧为拉伸，另一侧为压缩，轮齿脱离啮合后，弯曲应力为零。因此，在载荷的多次重复作用下，弯曲应力超过弯曲持久极限时，齿根部分将产生疲劳裂纹。裂纹的逐渐扩展，最终将引起断齿，这种折断称为疲劳折断

茉莉素馨

跑合的时候就断了啊，还是大概运行多长时间了，照理是绝对不应该的，断口看不清啊

沪北一机工

建议对断口进行清洗后，注意检查是否有疲劳断裂的形貌。从照片上看，有点像疲劳断裂。精加工完成后，是否进行过探伤检查？

国运昌久

如果差速器的大小齿轮间隙和力矩都在范围内，那一定就是从毛坯到加工有一道工序没有执行到位，或者省略了。我是这样那个认为的。看了楼主的图片，我觉得不是材料问题和装配问题，应该是加工工艺编的合理而没有很好地执行到位

李灿1991

怎么看也不应该呀

向往202

向往202 发表于 2013-11-18 21:14
1．轮齿折断

因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，因此，轮齿折断一般发生在齿根部分。 ...

也有可能是其他原因，我最先想到的是这个

我系@犯贱

疲劳断裂！！也许是热处理过程出了点小问题！！

张聋子

把盆齿发上来看一下。