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手推车滚轮直径与推力关系的推导(纯图片,手机慎入)

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1#
发表于 2013-11-11 22:38:45 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 逍遥处士 于 2013-11-11 22:38 编辑
8 u1 z. _$ \* ?+ V5 D- D
$ ^0 P9 l0 h) R9 r2 K" U s1 a' z

6 e) h$ }* d- _( R) v; p/ C# N0 j- u, G% o& y
, Y" J3 R8 \$ r5 ?9 q) Z) _ X

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参与人数2 威望+2 收起理由
zerowing + 1 热心助人,专业精湛!
icegoods + 1 技术贴,很好的案例

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2#
发表于 2013-11-11 23:34:02 | 只看该作者
技术贴,很好的案例,顶下,收藏学习
3#
发表于 2013-11-12 00:11:47 | 只看该作者
其实,当初写完摩擦力的帖子后,我一直在想一个问题。我们理解滚动摩擦是一个倾翻的过程,计算滚动摩擦是计算的倾翻力矩。但是我们所使用的滚动摩擦系数却基本是固定的。很显然这点不符合受压变形的特点。
. G, S$ N. K9 M3 }7 D如果实际一点,那么受压越大,则,挤压面椭圆面积越大,相应的表示倾翻力臂的滚摩系数应该变大,这个变化规律,对于实心和空心是不同的。比如,钢对钢,可以用挤压强度的椭圆面结计算法计算。自行车轮等,则需要通过弹性变形来计算。当然,这只是初步分析。6 ^8 y2 G: Z, q/ M3 B

点评

是的。我始终也没弄明白,不同直径的滚轮,其滚动摩擦系数,也就是“当量多边形”的边长,为什么是一样的。 发表于 2013-11-12 09:15
4#
发表于 2013-11-12 07:53:29 | 只看该作者
我只知道轮子小了,进出工业电梯的那个坎儿,那个叫费劲。
& ^2 N6 A. e4 C% L+ ^' a; P
, W& T# @% Z5 c% n. E, H设计也好,买现成的也好,还是先考虑好使用场地的地面情况为好。
0 Y7 {" U; d7 V" V0 `! { y$ k5 ]' @- J+ v3 a ^" u, Z' K
想想看该用悍马的轮子,还是该用QQ的轮子。
& i( _( h0 g7 q1 m
- i# v. W* v) t; y0 h手推车,费力就在起步上,动起来了就可以忽略的吧。最倒霉的是,起步时发现轮子正好在坑里坎儿里。* G9 A. z" ^8 a& t% K, i( {
2 o$ ~3 p/ r( q" q' X
条件允许的话,我就用28自行车的轮子。
5#
发表于 2013-11-12 08:05:58 | 只看该作者
學習了,很好的貼
6#
发表于 2013-11-12 08:06:22 | 只看该作者

7 q3 J$ h% R' I8 m& K+ L8 x, s. X- C$ X1 W
要我考虑手推车的省力,绝对是选择尽量大的轮子,而且考虑的不会是摩擦,而是爬坡。' H S2 W. z$ |4 ?; j" P

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点评

我的意思是不会考虑平地上推车,而是会去考虑地面的平整度。在平面上,轮径相差一半,人也感觉不出推力相差,顶多以为昨晚虚脱了。 发表于 2013-11-12 08:46
滚摩本身就是计算倾翻。 发表于 2013-11-12 08:37

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逍遥处士 + 1

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7#
发表于 2015-11-3 10:58:48 | 只看该作者
功德无量!!!!!!!!# j1 Q7 V5 b+ e
8#
发表于 2016-11-16 09:55:24 | 只看该作者
我想做个自行车轮子```
9#
发表于 2016-11-18 13:40:54 | 只看该作者
感谢大侠,下下来学习了
10#
发表于 2016-12-24 18:47:28 | 只看该作者
感谢分享,
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