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两种方法求行星轮系输出转矩,结果不一样,请大家帮忙看看

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发表于 2013-11-11 20:33:23 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 horton_chen 于 2013-11-11 20:35 编辑
* C% x* m; N. w* Z f* `$ Q0 ?, d* K/ e
8 S& ^- a$ r6 R; p' [2 T0 C$ F; k5 f

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2#
发表于 2013-11-11 20:47:15 | 只看该作者
等待答案!
3#
发表于 2013-11-11 20:50:04 | 只看该作者
没有细看计算过程,看计算结果,两个结果圆整后数值都是3N.m ,我是不是可以这么理解,某个模型的建立条件在工程上是不是取了近似值,很多工程上的方程式会做近似值,简单的一个例子,重力加速度的推导也是取近似值。

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老鹰这10分不该给我,给5楼。我没深入,武断凭经验判断。 发表于 2013-11-12 23:20

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参与人数1 威望+10 收起理由
老鹰 + 10

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4#
楼主 | 发表于 2013-11-11 20:59:05 | 只看该作者
icegoods 发表于 2013-11-11 20:50 # g6 ^" S7 W2 D" r. S
没有细看计算过程,看计算结果,两个结果圆整后数值都是3N.m ,我是不是可以这么理解,某个模型的建立条件在 ...
5 O0 i6 [* h7 b
我已经确认过不是计算误差的问题。而且我把所有条件都理想化了,那就不是工程问题了,而是纯理论的问题。% ^5 R3 N9 W9 ]( P8 Q- V) s" T a$ X! {

点评

比如传动比本身的方程式 发表于 2013-11-11 21:01
我的意思是方程式本身的问题 发表于 2013-11-11 21:00
5#
发表于 2013-11-11 23:27:46 | 只看该作者

; D9 h C6 z* w; I

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点评

设计行星轮系需要满足四个条件,才能装配起来正常运行,基本的东西还是要先抓住才能搞好设计,建议层主回顾下参数选择,这个晚上我就翻资料搞这问题了,不算虚度。 发表于 2013-11-12 23:30
刚才补习了下,如果考虑实际产品装配,是否还需计算 领接条件?判定相邻两行星轮的齿顶圆不相交?本人实际工作没用上这方面知识,望有实际经验的大侠解惑,以备将来之需。 发表于 2013-11-12 23:11
轮系判定条件不等于0,岂不是运转在某处会有卡主的现象? 发表于 2013-11-12 22:08
要满足行星减速器的要求这个结论是不是说明层主齿数选型有问题?有点迷糊,是该补补课 发表于 2013-11-12 22:04
厉害 发表于 2013-11-12 12:30
哈哈,逍兄可谓回帖终结者。太阳轮和齿圈确实是奇偶性一致的。因为存在一个恒定关系,Zs+2*Zp=Zr。其中,2*Zp一定是一个偶数,所以,Zs和Zp一定同奇偶。 发表于 2013-11-12 08:25

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参与人数3 威望+3 收起理由
icegoods + 1 道兄基础功底深厚!概念清晰!拜读!
爱猫人士薛定谔 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
zerowing + 1 正中靶心

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6#
发表于 2013-11-11 23:28:24 | 只看该作者
如果是定轴传动,如果你想通过力来计算传动比,因为1啮合点始终未变,压力角一定,力比较单一,力方向不变。9 T, W# }4 X" @. ~
行星传动,力是一直变化的矢量。如果要力传的力矩,也得是矢量式。另外受力分析上,渐开线上的力是渐开线上切点的法线。第一个的什算是减速器的常规思路,第二个想通过力计算力矩,算法错,力也错了。行星轮有向心加速度。
7#
发表于 2013-11-12 02:26:21 | 只看该作者
看了5L的回答这么细致,同心条件都检查了。只 是不明白第二种的算法其依据呢,若只是一极限情形下引出的结果?
8#
发表于 2013-11-12 08:57:17 | 只看该作者
另外补一句,Ps不等于Ph。行星轮同时具备两个轴功率,一个自转功率,一个公转功率。
9#
楼主 | 发表于 2013-11-12 21:30:25 | 只看该作者
本帖最后由 horton_chen 于 2013-11-12 21:38 编辑
, j0 g/ h8 O0 G2 x
逍遥处士 发表于 2013-11-11 23:27

* `6 A1 [$ [4 f- r: T+ \非常感谢逍遥居士,完全明白了,第一种方法是对的,而第二种方法只适用于标准齿轮。
) o. X% Q9 a& _3 e# a$ l# q b3 J

点评

齿数不正确,后果可能就是无法装配。真是不用不知道,离开学堂太久了不用就忘,是该补课,此贴提醒了我,受益了! 发表于 2013-11-12 23:18
楼主关心下齿数判定,5楼道兄重点提到判定条件,这里有文章,不是简单套用公式,学习了,此贴好贴! 发表于 2013-11-12 22:15
10#
楼主 | 发表于 2013-11-12 21:34:41 | 只看该作者
本帖最后由 horton_chen 于 2013-11-12 21:36 编辑
2 z& n6 B; ]( ^9 ?
c529700414 发表于 2013-11-12 02:26
, V. d; h/ j+ {: b; N& N看了5L的回答这么细致,同心条件都检查了。只 是不明白第二种的算法其依据呢,若只是一极限情形下引出的结果 ...
# U0 n' ^$ s5 Q. @, A' P
第二种算法的依据课参考文献《三级封闭式行星齿轮机构的动力学分析》。( z# f" s& G; a, E/ Y t
行星轮有向心加速度是对的,但不影响切向,而转矩只跟切向有关。

点评

大侠,你要明白两件事。第一,行星轮系的基本结构要点。如果一个机构基本参数是错的,那就没有办法继续弄了。第二,一个齿轮在旋转,就可以输出扭矩,所以行星轮分析时,你要知道你在算哪部分的扭矩。 发表于 2013-11-12 22:39
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