关于齿轮缺陷的问题

Dandylian · 发表于 2013-11-12 11:41:31

不能用。这是严重的材料缺陷！

junyix · 发表于 2013-11-12 13:25:46

看材料牌号是球墨铸铁，球铁比灰铁更容易产生等缩孔疏松铸造缺陷，图片上的缺陷应该是铸造中产生的，与热处理无关。齿轮寿命主要考虑齿根抗弯强度和齿面接触疲劳两个方面，图中所示缺陷对弯曲强度和齿面接触疲劳都不利。所以考虑改进浇注工艺，这批零件报废。对于缺陷的检测，现在有很多种方法：液体渗透，磁粉检测以及超声检测等。

hollyfire1988 · 发表于 2013-11-12 13:30:11

MT是指磁粉探伤~不过可能需要专用探伤设备。

henanhuachang · 发表于 2013-11-12 15:17:30

材质过关了不，是不是加温过度了

569824350 · 发表于 2013-11-12 21:12:38

照片好大

1725884014 · 发表于 2013-11-12 22:22:25

铸件的时候要检查是否有裂纹气孔砂眼，然后再进行加工，通常是用超声波探伤仪来检测！

万华化工机械 · 发表于 2013-11-13 08:38:35

万华化工机械发表于 2013-11-12 08:19
0 `6 j5 s6 H6 x& e8 w. e: |& V其实这种理论上是不能用的，如果客户要求不严格还可以，热处理不好且不说齿轮应力出问题，还会造成装机综 ...

我们现在的热处理有两种，一种是渗氮一种是锻打，锻打属于组织转变，再增加了强度的基础上，还又提高了韧性。我们用的渗氮的炉子是进口的，基本自动化保证统一的度数，但是还是有个别的热处理件出问题，很明显了，是原材料出的问题！原材料相信大部分企业都是外购的，所以做好原材料的筛选也是很重要的，大公司的肯定质量稳定一些，热处理完的件也要有质检员进行检测

奇迹1991 · 发表于 2017-11-19 14:34:54

这种肯定不能用了啊，铸造时内部组织问题。热处理后硬度和晶相都不达标的。装车后耐久测试过不了的

奇迹1991 · 发表于 2017-11-19 14:36:57

汽车齿轮装配都会经过音压测试，这种音压也过不了的，客户组装会发现的

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