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矿用车举升卸料时油缸拉脱是为啥?

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1#
发表于 2013-10-29 18:29:24 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
40T矿用车,斗内装砂土时卸料正常,没出现任何问题。' ^! D. Y# C- R6 a* I

# U# _4 Q. B" V7 H但是装大石块,卸料时,将斗子举升到约三四十度时,石块开始往下滚,突然将三级油缸快速拉出,肯定形成真空。' X' [9 m. G3 P8 A6 H9 G
油缸球头从瓦中拉脱。
w" }7 |& R; B; }" Z" @) o; E4 F( \# q# [4 p/ t6 s
1。是否因为石块太大,滚下砸在斗子尾部,杠杆原理,将车斗掀起,快速拉出油缸?可能是因为车斗尾部太长,支点太靠前吗?! b; E4 R( s: I

# ^- P# }6 o; F# I- A: ]2 h2。是否是液压举升油路问题?整个举升系统很简单,三位四通阀控制举升和下降,油路中有个溢流阀,下降时的节流阀。之前测试主压力,空车举升时压力为3MPA左右,下降时压力12MPA。此油路是否有问题?
2#
发表于 2013-10-29 18:47:21 | 只看该作者
上图看看是什么样的矿用车?

点评

可能是格式不对吧。现在可以看了。 发表于 2013-10-30 07:29
矿山上用的非公路宽体自卸车 发表于 2013-10-29 19:44
3#
楼主 | 发表于 2013-10-29 19:41:22 | 只看该作者
宽体式非公路矿用车。
4#
楼主 | 发表于 2013-10-29 19:43:42 | 只看该作者
此类矿用车

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点评

怎么看不着图哬! 发表于 2013-10-29 21:08
5#
楼主 | 发表于 2013-10-30 07:28:21 | 只看该作者
张宏 发表于 2013-10-29 19:43
$ ]% e5 S" B2 U. g此类矿用车
$ x+ v9 h9 o# \ A: B& D
6#
发表于 2013-10-30 14:07:53 | 只看该作者
举升压力肯定要比下降压力大把,举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测,下腔憋压了,回油堵塞。
7#
楼主 | 发表于 2013-10-30 16:06:08 | 只看该作者
▌九月忆流萤 发表于 2013-10-30 14:07 5 C# F/ d6 t; K7 P2 \( j/ _+ `
举升压力肯定要比下降压力大把,举升3MPA,下降12MP0A.大胆猜测,下腔憋压了,回油堵塞。

0 _, o0 D4 u' Y6 q) b7 L7 ~1 K: i4 F1 |1 p
下降有节流阀。
9 Z( C/ o+ d3 Y: f+ S6 h40T重载时举升约10MPA。
/ M: I F# Q5 M2 A% N
8#
发表于 2013-10-30 17:57:01 | 只看该作者
张宏 发表于 2013-10-30 07:28
# u6 k) |5 E+ O1 u) p, T
这是徐工集团的吧,你是徐工研究院的?
, \8 L# P! A# a1 o
9#
发表于 2013-10-31 11:32:44 | 只看该作者
张宏 发表于 2013-10-30 07:28

2 b' f9 _7 P# A8 ^; s& t* j10月份北京展会上面拍的?
$ s/ Z, X5 o9 d' u
10#
发表于 2013-10-31 19:36:49 | 只看该作者
这两天电脑中毒,开机白花花一片,呵呵……
' H, D3 W' M: [1 S) p; F4 q给你一些建议性的意见:把三位四通去掉,换成内置溢流阀的二位二通阀(开式)节流阀去掉,换成液控单向阀,装在油缸无杆底部。
* K# i9 X! @' O. s/ \) O过程;
4 S* E$ _2 k6 _9 o0 z9 s0 D6 ?/ C载重行驶时,液压泵在关闭状态,(停泵)二位二通阀只要泵在停泵时开也可,关也可,举升时,泵打开,二位二通关,你懂的……) q1 g3 R& e3 Z! V0 y
下降时,二位二通开回油箱。

点评

举升泵在发动机取力处,常转,得换成离合器式的? 发表于 2013-11-3 10:11
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