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关于力学分析的问题

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1#
发表于 2013-10-25 23:36:04 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
以前工作的时候,遇到这样一些焊接结构件,主要由底座和动力头组成,两者主要都是由型材(比如槽钢)和钢板焊接而成。底座全由槽钢焊接,上面铺上线性导轨;动力头由钢板焊接出一个箱子,内装电机和减速机,动力头通过滑块与底座相连,并用丝杠驱动,底座尾部装有一从动轴箱。整套设备就像放大了的车床顶尖与主轴的关系。在动力头与尾座中间装夹重型工件进行焊接,比如环缝焊接变位机。6 V8 Z0 N3 G# }
我想问的是,对于底座和动力头的力学计算大概怎么做呢,这些都是板壳类结构啊, 怎样才能保证结构件具有足够的刚性呢 ,比如底座的槽钢不会被直接压溃了,动力头的箱体结构也是。个人一直以为是要把弹性力学学了才能分析,哪位大侠帮说说,此处是不是非要学弹性力学?然后对于机械,结构力学是不是也必须要学?
2#
发表于 2013-10-26 01:34:59 | 只看该作者
找个力学的研究生用有限元给你算一下吧
1 {: H t1 z( r( X% F; {2 L8 n8 h$ V机械的表示会理论力学和材料力学就OK了,弹力学好不容易
9 @- I2 q6 v9 C9 Q. ?8 x而且你这个问题弹力是没有办法解的,需要学有限元才行- g F0 C% S& C1 D; h7 S

1 b( P$ D" g* k9 Z* c/ X! W4 ~) T) ?学弹性力学,需要有理论力学、材料力学和结构力学的基础3 N/ @- m& }. R# s+ [ a& t
而且里面有二阶偏微分方程,想学好就要再找本《数学物理方程》看看
8 F) ]# n9 D. d2 N/ a而要看 数理方程 先自学一下《复变函数》吧+ O) Y6 P0 j% N3 b
而学连续介质力学,张量分析也是不能丢的, o; x$ C7 n( M
关于力学,其实只要数学学好,力学就水到渠成了

点评

主要是刚度啊 发表于 2013-10-26 17:05
焊接可以使用分段小间隔焊接,变形小,这个是焊接床身的机床会用的方法,如果仔细考虑焊接的步骤,应力会很小,当然,一般有精度的焊接机架都要去应力退火的。不知道楼主用软件想算什么,刚度?模态?还是其他什么 发表于 2013-10-26 11:19
这种大型机架焊接后一般都要去应力退火或者时效处理的,这个设备就是个翻转机,具有一个回转自由度,可以看做小型机床吧,因为客户只订一台,所以只能用焊接的,公司很多项目都是这种非标件,以焊接为主 发表于 2013-10-26 11:05
还有就是,楼主描述的这个问题,机架用焊接的,变形和精度能控制么,总感觉像楼主做的类似一个小型机床呢 发表于 2013-10-26 10:43
学有限元吧,对于复杂的机架分析还真的想不到好的办法。不过一般的设计的机架强度和刚度都是凭经验定的,也基本够用了。 发表于 2013-10-26 10:39
但是很多时候做机架设计,做出来的机架就是奇形怪状的,难道碰到就束手无策了?或者只要是轻载的,就按大概的设计,大约压不扁,垮不了?这样又觉得悬啊 发表于 2013-10-26 10:02
其实力学专业基本都是要读研究生的,本科生学的太浅。而且现在学校教材和课程简化的太厉害,好多东西都不讲了。一些从前本科的东西都放到研究生里面了,除了像清华这些,基础课讲的相当牢实。 发表于 2013-10-26 01:37
3#
发表于 2013-10-26 08:38:33 | 只看该作者
不觉得,只要你下心思,很多计算资料的,本科生也照样可以解答。而且现在matlab,mathcad之类的软件很多,数学根本就不是问题。

点评

用软件倒是一个办法,比如有限元分析,但是简单的总要能算吧,对这种结构,我现在是没找到门路,不知从何下手了 发表于 2013-10-26 10:21
4#
发表于 2013-10-26 11:53:44 | 只看该作者
简化简化 ,再简化,考虑主要因素, 去掉次要因素, 最终把结构简化为 可以用简单构件 组成的结构,比如 梁+杆 +壳,就可以用材料或者结构力学或者再加点弹性力学比如板壳理论 来求解。局部的应力分析可以使用弹性力学或者有限元。个人觉得 重点还是在模型简化。( U6 ~: E1 `* T" O# ?
4 p7 K5 I) ^" o; e4 {. l' z/ n+ G
不过话说回来,有限元出现之前,很多复杂的结构不是就有了么,

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5#
发表于 2013-10-26 19:48:29 | 只看该作者
正处在各种力学的研究中,但是感觉学到的东西跟平时工作联系不大起来

点评

深学浅用。 发表于 2013-10-27 09:04
找兼职实习一下,做点实际的设计就有感触了啊 发表于 2013-10-26 20:53
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