大型液压缸内孔是如何加工的

苏SUV · 发表于 2013-10-14 21:34:20

回答比较详细了！基本是这样的!

lvpeizhu · 发表于 2013-10-14 22:15:46

直径500下绗磨

quan80231 · 发表于 2013-10-15 08:29:16

autosand 发表于 2013-10-14 19:57 : g1 C) w) L' B, H( Y4 v
对于大缸径的液压缸，需要先车架窝，然后在架窝的位置用中心架支撑；300mm直径以下的，一般是工件旋转，镗杆 ...

我就是想知道3米以上比较长直径比较大的都是怎么加工的、、
就如你所说镗杆旋转工件不动的、、、

quan80231 · 发表于 2013-10-15 08:32:37

autosand 发表于 2013-10-14 21:18
, e9 a" Z9 D n9 d深孔钻镗床图片

谢谢你的三维图、、、
你的这个是适合加工长度3米以下直径500以下的吧、、、

autosand · 发表于 2013-10-15 16:25:10

quan80231 发表于 2013-10-15 08:32
2 e8 S+ {1 L P/ \8 J谢谢你的三维图、、、
$ e4 d! E8 C1 p6 t9 F! H你的这个是适合加工长度3米以下直径500以下的吧、、、

刮削头很多都是买德国进口的ECOROLL公司的。
回复好像发不了附件哦。

quan80231 · 发表于 2013-10-16 16:12:33

autosand 发表于 2013-10-15 16:25 J/ n/ h5 L+ {/ A- B
刮削头很多都是买德国进口的ECOROLL公司的。 + t# @: ^1 x1 w; `
回复好像发不了附件哦。

附件可以发啊、、
有个曲别针一样的图标就是附件标示、、、

轻描淡写。ら · 发表于 2013-10-17 10:04:37

学习了

frinkpu · 发表于 2013-10-17 11:29:45

学习了

deyang01 · 发表于 2013-10-17 11:39:50

底部是焊接上去的，内孔是最终绗磨！

deyang01 · 发表于 2013-10-17 11:50:08

大缸体调质前内孔粗加工留余量，一端车焊接破口；缸底车焊接破口与缸体连接后，满焊达探伤要求！需注意的是缸底部必须把退刀位置留出来，也就是说比设计孔径要大一点，保证后续加工根部不影响退刀；焊后调质；上车床用托架托缸体尾部打中心孔，并车一找正带；工件调头，车削各处外圆、内孔；车削内孔时先托住缸体，用刀杆在缸体内腔车一导向孔，留余量0.3-0.5；用支撑镗刀镗削内孔至绗磨要求！-------上绗磨头绗磨孔至要求！！！！

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大型液压缸内孔是如何加工的

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