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大型液压缸内孔是如何加工的

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1#
发表于 2013-10-14 11:47:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想了解下大型液压缸加工方法,主要是想了解下加工设备、、2 j2 S* [7 Z: _' ]( m
长度在1米到5米之间和5米以上,直径在300到1.5米的油缸加工方法或者设备、、、
; B+ _( C1 B- Q" s3 h1 _从事油缸加工方面的专业人士帮忙下啊、、、、5 C' a- {- f5 B8 P% ]* ?( j
+ o0 V! p$ [% n$ [5 L5 S: v* q
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2#
发表于 2013-10-14 11:56:22 | 只看该作者
你想从哪里知道?说说你现在知道什么? 你开个头,俺告诉你后面的所有东西,包括大缸径的缸体生产过程,

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镗孔,再珩磨  发表于 2013-10-14 14:27
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3#
发表于 2013-10-14 12:10:53 | 只看该作者
当然是磨

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不是磨,磨的表面寿命不高。正规的是镗滚。  发表于 2013-10-14 13:30
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4#
发表于 2013-10-14 12:28:16 | 只看该作者
我在液压厂见过五米的镗床,具体型号忘了。估计是干液压缸用的。
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5#
 楼主| 发表于 2013-10-14 12:46:33 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-10-14 11:56 . s4 n4 R0 |0 m5 E
你想从哪里知道?说说你现在知道什么? 你开个头,俺告诉你后面的所有东西,包括大缸径的缸体生产过程,

+ b7 k- f2 d4 V* X! k- U首先非常感谢你的关注、、9 M+ |; T. C" @
我想知道那个液压缸加工的时候是如何夹住的,在镗内孔的时候是用的什么方法镗的、、是工件转动,用镗刀进给还是镗刀转动工件进给、、6 n- q8 v8 L9 P# G; A/ b

9 R4 S: l& I% M- r- G

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看是什么料了,比如大缸径的水压机料,有‘内花棱’要自己做一个‘粗镗床’,加工内孔到半精镗,再热处理走其它流程,镗杆是固定的,工作台走,上面有工装,可以卡住找正以后的毛坯,  发表于 2013-10-14 14:21
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6#
 楼主| 发表于 2013-10-14 12:49:36 | 只看该作者
luyupei 发表于 2013-10-14 12:28
0 [" G0 m; i, h' _3 P我在液压厂见过五米的镗床,具体型号忘了。估计是干液压缸用的。

* F8 e8 o+ g) h谢谢你的参与、、3 U" G1 j  a5 x5 ?
5米镗床??是加工长度是5米还是车床的长度5米、、
" V* _: ]# o; b& S! b: w是用卡盘夹着工件之后用后座力用镗杆进给,还是卡盘夹着镗杆用工件往复运动来进给、、、
7 f/ e1 c1 a+ S, y7 Y3 B
3 J- ^3 i7 G1 o5 ~7 t6 {( }
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7#
发表于 2013-10-14 13:05:19 | 只看该作者
当然是加工能力5米了,因为那个参数写在铭牌上,时间太短,走马观花,没量床身,更没看楼主的卡盘问题。建议搜一下镗床
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8#
发表于 2013-10-14 13:38:20 | 只看该作者
液压缸加工工艺流程图  1、缸筒:   a、备料(无缝钢管)→检验(材质证明书等)→调质(外包:部分零件)→车(车外圆、架子口、 镗止口、法兰止口等)→调质硬度检测→焊(焊接管接头座、法兰等附件)→镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)→车(孔卡槽或内外螺纹)→钳工(钻油口)→检验→防锈入库              b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→焊(毛坯对接焊)→焊接探伤→车(粗车)→调 质(外包:部分零件)→车(车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等)→调质硬度检测→焊(焊接管接头座、法兰等附件)→镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)→车(孔卡槽或内外螺纹)→钳工(钻油口)→检验→防锈入库  2、活 塞、导向套: a、备料(铸件、锻件)→检验(材质证明书、锻件探伤等)→粗车→精车→检验→防锈入库          b、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→粗车→精车→检验→防锈入库  3、活塞杆: a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测 →车(粗、精车)→磨(精磨外圆)→电镀(外包:镀硬铬)或表面热处理(外包:部分零件)→抛光→检验→防锈入库              b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→材料探伤→车(粗车)→调质(外包:部分零件) →调质硬度检测→车(粗、精车)→磨(精磨外圆)→电镀(外包:镀硬铬)或表面热处理(外包:部分零件)→抛光→检验→防锈入库  4、缸 头、杆 头:    a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库  b、备料(铸钢:正火处理)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库           c、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬 度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库  5、孔卡、轴卡、丝圈、压帽:  a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包)→调质硬度检测→车(粗、精车)→钻(孔卡、压帽)→铣→磨(孔卡、轴卡)→检验→防锈入库           b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→车(粗车)→调质(外包)→调质硬度检测→车 (粗、精车)→钻(孔卡、压帽)→铣→磨(孔卡、轴卡)→检验→防锈入库  6、缸体    焊(缸头与缸筒焊接)→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库 7、装配             熟悉装配图(含出厂试验大纲等技术文件)→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配 装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。  注:因油缸大小不一样,以上零、部件工艺并非统一,根据零、部件图需要,采用合理的加工工艺。  度娘搜索的希望对你有帮助

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9#
发表于 2013-10-14 13:43:35 | 只看该作者
8楼好细致啊!谢谢分享
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10#
发表于 2013-10-14 15:45:18 | 只看该作者
我们做内径350的,但是没有LZ的长!500MM不到!镗的内孔!
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