关于立车加工问题

冯霜杰

: `0 k8 l, ?. f) t2 D9 Y( G/ ?( S9 p
/ k, N& n" M$ X" n( D0 I+ o7 u如图所示一个圆筒，现在外面焊着一个直径1米2的圆盘。尺寸65和85两处为轴承位，直接当轴承内圈使用。原零件这2处堆焊有2.5mm厚的耐磨层（硬质合金D802焊条），现在磨损了要修复，85那里磨损量不大，尺寸65处现在尺寸为77（尺寸166.5方向磨损了11mm多点），此处外径尺寸φ414实测为φ408，有懂焊接的也顺便说下这里的焊接变形问题。
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& V4 ~2 ]; w* R+ r" s8 L$ P我想问下，焊接完后硬度大于HRC40，立车好不好加工（由于尺寸问题，只能选立车），如果加工不动，那么HRC35加工情况怎么样；如果能加工，表面粗糙度能达到多少，原图纸要求是Ra0.8，这个肯定有难度，最好能达到多少？内孔如果变形了还得车一刀，能加工这个工件的立车得多大？ 对了，基材材料是00Cr18Ni10的奥氏体不锈钢。
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- b7 Z3 s- E0 a0 |8 A. n, H坐等大神回复。谢谢。
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冯霜杰

强调一下现在要修复这个工件，在外面焊有一个直径1米2多的大圆盘。
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打死你

您这尺寸应该是用卧车吧？
6 i3 \6 `1 F3 ?& T9 ^4 I( V* }加工不是问题，问题是你焊接后加工了会有很多气孔之类的缺陷。需要多次补焊，变形的情况确实不好说。
8 B3 ?: I; v! T还要看您的材料，焊接性能，。

粗糙度倒不是什么问题，你可以用研磨。0.8-1.6之内还是没什么问题的。轴承位尺寸和粗糙度还是规矩些吧

冯霜杰

打死你 发表于 2013-10-12 16:59
6 o/ v+ U: S' h' m9 u您这尺寸应该是用卧车吧？
加工不是问题，问题是你焊接后加工了会有很多气孔之类的缺陷。需要多次补焊，变 ...

大侠，这个本身尺寸用卧车没问题，开头我已经说了现在上面焊着一个直径1米2的大圆盘，哪有那么大回转直径的卧车啊。另外硬度HRC40以上，表面光车能达到多少？
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冯霜杰

打死你 发表于 2013-10-12 16:59
您这尺寸应该是用卧车吧？
# Q3 S5 }7 C2 t4 l3 E加工不是问题，问题是你焊接后加工了会有很多气孔之类的缺陷。需要多次补焊，变 ...

m& c* c1 K! G! _, ]# S生产部说外协找不到这么大的车，估计我们这地方小，外面还真没这么大的卧车，磨车也有这么大的么。
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把刀用好

大直径非长轴类活首选立车。
5 s3 \% q: h2 V1 W8 uHRC40没问题，更容易加工出好的粗糙度。

无效bj

冯霜杰 发表于 2013-10-12 17:08
大侠，这个本身尺寸用卧车没问题，开头我已经说了现在上面焊着一个直径1米2的大圆盘，哪有那么大回转直径 ...

3 X! L' h9 `, u5 K1 y: v* F立车也可以，就是你得做一些工装
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冯霜杰

无效bj 发表于 2013-10-13 18:38
" m) Y: w x% H立车也可以，就是你得做一些工装

这个要外协，工装什么的他们的技术人员应该可以弄吧。
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qeuun

加我QQ 我怎么把你删了

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耐磨焊焊接很慢，担心热积累导致变形过大，补焊区域要好好考虑哦，建议轴承位用耐磨焊补焊，其它位置使用普通焊条补焊，补焊轴承位时内孔可以用风管吹以降低温度，至于变形多大，真不好说，焊接顺序，焊接速度都会影响，如果焊接的1200mm的法兰盘不能去掉的话我觉得用1.5m的立车够了，如果1200mm的法兰可以暂时去掉，就上卧车吧！至于硬度问题我觉的问题不是很大，就看你用什么刀，车间师傅水平如何了，0.8的粗糙度我觉得1.5m的立车，在加上你工件的结构我觉的不好达到，卧车可能差不多，不行了在留量上外圆磨啥，不知道好磨不，两侧根部能磨不，不懂！