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大家看看这活怎么安排工艺呢

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1#
发表于 2013-10-8 17:39:34 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
材料为铝合金具体牌号不清楚
2 s# I8 b. u: _! H. p$ |# X; K毛坯外径118,加工到86
8 c9 m! v) K, X( U7 V( \内孔加工到72 (0----+0.002)
6 c Z8 R c% |" v- R4 ~: w内孔与外径同轴度要求0.004
, `* ]6 k9 k* T8 |( J3 b. r4 t- W共5件1 _; E/ o/ _7 {3 U& K j) ?

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x
2#
楼主 | 发表于 2013-10-8 17:46:21 | 只看该作者
今天出废品了
( U; X, E J) f8 o# L S: h就栽在这上头
$ e. m. J r: |2 ?( e7 |' ?先说说我怎么干的吧
3 g4 {+ L8 n) x' w8 F! M1修卡爪9 B8 r' |8 |3 a: {" x) _
2夹外圆车内孔到位
- G. k3 X# N) k7 E9 n2 Y6 k* d3车外台到位/ z- a% q3 }: \9 t; |2 H2 @$ \" i
倒角
, H' F6 v1 B/ F5 Q/ u" v谁知道哪错了吗 反正现在我知道了6 C% ^; t' i* r5 ?# q. C
先卖个关子,

点评

粗车完后再精车 发表于 2014-4-3 22:28
3#
发表于 2013-10-8 17:52:12 | 只看该作者
楼主,请问下你车削过程中有没有打表(杠杆百分表)?还有你确认你的精度要求是2μm和4μm?普通车床最多能加工0.02精度左右的产品,这受到机床本身的限制,这是无法改变的。
4#
发表于 2013-10-8 17:56:44 | 只看该作者
车能弄这么高精度嘛,出成活了?
5#
楼主 | 发表于 2013-10-8 17:59:23 | 只看该作者
orc_roll 发表于 2013-10-8 17:52 I3 C2 [4 I6 l4 n" `% o F
楼主,请问下你车削过程中有没有打表(杠杆百分表)?还有你确认你的精度要求是2μm和4μm?普通车床最多能 ...
5 c+ Z1 b/ h4 E+ g
写错了,0.02,0.04尺寸不是关键,
8 D; Q' Q8 q3 c" Y关键是工艺错了
( Z+ Y% w5 S% u; T' ~6 y6 _* H6 d; ?* M9 D. J' X

点评

呵呵,这是工作啊,这么不认真? 发表于 2013-10-8 18:00
6#
发表于 2013-10-8 18:08:48 | 只看该作者
你应该先说哪些要求没达到我们在猜

点评

工艺错误 发表于 2013-10-8 18:13
7#
发表于 2013-10-8 18:28:26 | 只看该作者
鈈莋贁chien 发表于 2013-10-8 18:08 ) p4 F5 Q6 `) x
你应该先说哪些要求没达到我们在猜
! L9 r9 d* P" h) a/ K! \- z
加工完外径,在加工内孔的话,我觉得应该在加工的过程中铝件会产生变形,导致同心度不够和尺寸精度有所误差,应该都留有余量最后加工7 f% T% n- F1 P l) z6 R8 i
8#
发表于 2013-10-8 18:29:36 | 只看该作者
楼主,请问您的卡爪修完之后有没有用杠杆百分表打表?

点评

还有兄台您的工艺没有分粗精加工。一般都是先劈端面,然后粗车内孔,留余量;粗车外圆;然后精车内孔,车外圆到位;最后车倒角。不知道我说对了没? 发表于 2013-10-8 18:47
楼主,这是你打表的极限??要知道你的卡爪精度仅仅是3丝以内,加上装配误差呢(工件装夹在卡爪上),这就很难保证同轴度4丝的公差了。 发表于 2013-10-8 18:43
那是肯定的3丝以里 发表于 2013-10-8 18:32
9#
发表于 2013-10-8 19:07:17 来自手机 | 只看该作者
铝活软,一次成型精度不够,肯定有变形,先车外圆再内孔,记得留余量,精加工

点评

嘿嘿,工艺没有最好只有更好。。。 发表于 2013-10-9 21:08
呵呵呵大侠高见啊,第二个活我就这么干的 发表于 2013-10-9 17:40
10#
发表于 2013-10-8 19:09:26 | 只看该作者
往细里说,这个工件是通过车床尾座装夹的钻头打的底孔。咱进一步细化这个工件的工艺:1.调整车床的三爪,使之调整到合适的位置(先用工件试装夹下,大概调整到三爪夹持直径比工件的毛坯外圆小一些),用镗刀镗三爪,保证三爪的圆跳动在1丝左右(这个比较难,尽量吧)---注:镗的过程中不断打表,然后根据打表的情况进行镗孔,这里三爪是镗出一个夹持工件的小台阶;2.装夹工件,打表,调整工件,保证工件的圆跳动在一丝左右;3.采用试切法对刀(劈端面);4.用车床尾座夹持钻头,钻工件底孔;5.粗车外圆,留余量;6.用镗刀半精镗孔,留出精镗余量;7.精镗孔,镗孔到尺寸;8.以内孔为基准,精车外圆,车外圆到尺寸;9.车倒角;10.掉头装夹,劈端面。这里顺便问楼主几个问题?楼主选用的外圆车刀是什么材质的?镗刀是什么材质的?钻了多大的底孔?底孔钻的多大?精车余量留的多少?粗车车床转速多少?精车的转速又是多少?切削液选用的是什么?工件总共打表几次,每次打表的精度是多少?加工这个工件的机床主轴圆跳动是多少?
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