纯属闲起吹牛耍事。% r& J, Z2 S3 ]) {( l4 N
! G) P. e. e2 C! V' y
十多年前我就断言未来常规导弹的发展方向是大规模化，模块化，因为只有这样才能大幅降低导弹生产成本，简化导弹工艺流程，某些部件可以快速更新，要让普通导弹像炮弹一样满天飞。从目前痕像看，导弹似乎正是走的这条路。
' K1 E$ Y1 T- H$ a G, }- U# e3 P. M
% v% ^) t8 W) p; p1 R$ S H+ }
咱今天预测下未来军用灰机的发展方向：
) l1 _& v- }/ ]& N! s1 很多人认为隐身是未来灰机发展主要方向，但我认为隐身代价过于高昂，效果也不显著，更容易遭破解，因此只能作为奇兵，而不能作为战机主要特点指标。
: @" } Z# i8 n# r2 无人化：这是肯定的，特点对于直接攻击型、小型灰机，无人机肯定是未来潮流。并非从以人为本角度看的，而是从灰机开发时需考虑的问题出发：灰机性能将完全脱离人的身体心理因素。设计新型灰机将完全从机电角度出发，不必关心人体生理因素。新型无人机将会结构紧凑、机动性、加速性、环境适应、密封性大大提高，并更适合大批量、模块化生产；维修可以接插模块。
1 e( j6 j# D# T6 C M( [8 u* F3 大型化：大型化的优势在于功能强大、齐全，大型化将作为空中指挥平台、中转处理平台、母机平台、支援补给、重型火力支持平台。大型化的不光是体积大、容积大，更重要的是：
# C" G1 v. d" s4 aa 通用性，使用最频繁、用途最广的常规机型,对机场要求一般。% M" r7 f! v8 y+ n1 t0 C) w
b 有效载荷高。
; N1 {* E; T- ^2 g$ C7 L$ Ic 节能，可以长久滞空巡航，大灰机耗能是非常惊人的。
6 O2 M' c! p; l2 g6 Pd 耐用性，大灰机成本高昂，制作周期长，并且产量低，因此耐用性要求高。
, q& b- f, A7 A3 be 超大型，少量超大型飞机，有利于新型装备的使用、研制开发，比如直接杀伤型机载激光、核能灰机等。
7 N( ]" T5 ^( o$ V4 普通截击机，因导弹发展迅速，普通截击机将趋向于多用途战机。
% L6 t" r. w* }% R: C; ]5 直升机，将更倾向于通于性、安全性发展，少量发展超大型直升级用于特殊用途。 |
发表于 2013-10-5 16:42:42
QQ好友和群
收藏
淘帖
问题专业，描述清楚
伸手党/灌水/看不懂
