昨天公司和美国史丹利合资了，要沦为代工厂了

905259853 · 发表于 2013-9-27 10:09:55

2266998 发表于 2013-9-27 10:00
说的没错，就是踏踏实实以后搞生产了，

其实这个不怨鬼子，也不是什么技术封锁，两码事儿，

大侠说的有道理，本来希望在这踏实的干上几年（今年第三年）现在看来，学不到东西，对以后的职业发展不利，不知如何是好啊！

Michael0576 · 发表于 2013-9-27 10:23:23

西子奥迪斯的供应商在江浙一带有一百多家什么概念，现在能做自主产品的少之又少了

fifochl · 发表于 2013-9-27 11:09:06

未必不是好事

fifochl · 发表于 2013-9-27 11:09:43

但是合资干好的公司太少了

dichan · 发表于 2013-9-27 11:16:50

未必不是好事

ame0624 · 发表于 2013-9-27 12:09:19

可喜可贺

m3470 · 发表于 2013-9-27 12:18:09

2266998 发表于 2013-9-27 10:00
说的没错，就是踏踏实实以后搞生产了，

其实这个不怨鬼子，也不是什么技术封锁，两码事儿，

百度百科
威尔纳·格里希
威尔纳·格里希(1920--2003)，1920年出生于德国巴符州曼海姆市，2003年4月17日在德国米尔豪森市逝世，享年83岁。毕业于德国达姆斯塔航空技术工程师学校，曾担任过德国某车辆制造管理总局和某飞机发动机制造厂负责人。1984年武汉市政府聘请格里希担任武柴厂长，任期为1984年11月1日到1986年11月4日，是中国国企第一位“洋厂长”。

......

“洋厂长”走马上任后，马上开始了大刀阔斧的改革。
为了提高产品质量，格里希每天背上工具包逐个车间巡查；为了解决管理上人浮于事的情况，格里希免去了严重失职的总工程师和检验科长的职务，将一批能干的技术人员调到质检部门，质检人员甚至拥有与厂长同等的质量否决权；为了调动员工积极性和责任心，格里希在1985年初提出了结构工资制，在此制度下，职工的工资随着工龄的延续、岗位的变迁、工作成果的变化而升降，每两个月浮动一次。
然而，在当时的环境下，这些新做法一直无法获得武柴员工广泛的理解。1985年6月的一次全厂中层干部、技术人员会议上，格里希甚至恳求：“你们有人可能认为我是发疯了，每天不知道享受，天天到车间去吹零部件，累得满身是汗……我六七十岁的老人了，我拼命干，不是为自己，是为了你们，为了你们的老婆孩子！”

m3470 · 发表于 2013-9-27 12:19:32

m3470 发表于 2013-9-27 12:18
百度百科
威尔纳·格里希
威尔纳·格里希(1920--2003)，1920年出生于德国巴符州曼海姆市，2003年4月17日 ...

全文发不出，感兴趣的可以看百度百科。

1985年6月的一次全厂中层干部、技术人员会议上，格里希甚至恳求：“你们有人可能认为我是发疯了，每天不知道享受，天天到车间去吹零部件，累得满身是汗……我六七十岁的老人了，我拼命干，不是为自己，是为了你们，为了你们的老婆孩子！”
感觉这句话说的真好。

biggunner · 发表于 2013-9-27 13:22:02

以后做设计不用了
搞搞设备维护、设计改造和产品售后

我是天空 · 发表于 2013-9-27 13:30:42

自动过度到外企待遇了

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昨天公司和美国史丹利合资了，要沦为代工厂了

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