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楼主: jx静贤
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轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题

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21#
 楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:00 | 只看该作者
qdtruck 发表于 2013-9-25 21:43 * j9 f6 r0 p" Q
选基轴制,H7(0.021/0.000),小间隙配合,抹上油,能旋进去。如上。6 E+ @% H$ a$ N1 g0 s1 V; I) k% I

+ e3 o9 P. y$ f% F" K或选K7(0.006/-0.015),过渡配合 ...

/ p  @( N* `' T! S5 L9 ^$ F谢谢!!!* {6 G- e6 A3 s8 ~! @- @2 C4 m6 w
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22#
 楼主| 发表于 2013-9-26 20:31:06 | 只看该作者
快乐的海绵 发表于 2013-9-26 08:25 1 p' f. D  ^1 j- I' _! k
哈哈,说到这个我就郁闷了,最近也是一个30的轴上,用到过盈配合,我给了0.01的最大过盈,然后车间装配楞是 ...

1 L* U8 k! f: z# n4 ?" S" k呵呵
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23#
发表于 2013-9-27 09:39:04 | 只看该作者
路过,学习了
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24#
发表于 2013-12-19 14:25:37 | 只看该作者
以主轴轴承为例,每一套轴承的内径公差都是不一样的,相应轴加工完以后要根据轴承厂商标注的公差来选配轴承,或者根据轴承的精度来加工轴。轴承厂家一般都会提供经验配合数据,仔细学习一下人家的样本,严格按数据走,应该不会有错。我手头只有NSK精密轴承样本,P184就有轴承与轴的配合公差数据。
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25#
发表于 2014-1-1 14:05:37 | 只看该作者
配合情况要根据你的使用、加工情况来的,还有轴承的规格
& E/ ~) {# h$ Q3 d2 `: E 比如壁薄的轴承,选择过盈配合的话,过盈量不能太大,否则轴承发卡。。
; L- J0 i& c. C% k   如果要安装容易,就可以选择间隙配合,但是要注意预紧,否则容易走外圈或者内圈。。
6 l/ }2 Z( u! n+ q7 \ 我们一般过渡配合选择的多,要根据具体情况来
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26#
发表于 2014-3-20 19:58:05 | 只看该作者
具体看使用条件的
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