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轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题

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1#
发表于 2013-9-25 20:05:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题。尽管有理论上的支持,但实际做起来到装配的时候就麻烦啦。2 w* K4 P" f7 V: P% o

5 X. s' C) N$ W! a请问轴承与轴的配合怎么给才合适,希望有这方面的老师傅能指点下。比如30的孔,这个轴与孔的公差该怎么给较合理?3 V+ @: D+ h0 b" p
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2#
发表于 2013-9-25 20:17:44 | 只看该作者
使用条件不同,公差不同,建议楼主找本公差与配合的书先看看,再了解一下轴承的使用情况。
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3#
发表于 2013-9-25 20:33:47 | 只看该作者
关键看用途,你需要什么样的配合,这样回头照着标准选是没问题的,标准都是经过科学计算和实践检验的、
+ d1 ]" v/ e0 T6 y7 z1 o. I
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4#
发表于 2013-9-25 20:48:24 | 只看该作者
用精车和精镗,有条件还可以用磨,这样容易保证尺寸
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5#
发表于 2013-9-25 20:54:14 | 只看该作者
30 的 应该0.01 就可以了 能轻轻拍进去又能取出来  关键是看你用在哪里有什么要求
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6#
发表于 2013-9-25 21:43:03 | 只看该作者

4 z7 \& k/ [3 C3 U5 e+ ]+ o  p2 J选基轴制,H7(0.021/0.000),小间隙配合,抹上油,能旋进去。如上。- G, R1 a* O$ S! ?

2 W4 n& t; a4 W2 |( i6 h0 v+ K或选K7(0.006/-0.015),过渡配合,得用手锤打进去。& i9 ^  `- ~" Z3 _9 n- i  w

8 h9 ^* R& z2 F- l% ~得根据使用条件定!
: m* p- ^' S0 O. H

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7#
发表于 2013-9-25 21:50:06 | 只看该作者
配合无非松紧。松紧之间,谓之过渡。需要相互运动,必须松;需要传递扭矩的,必须紧;不传递扭矩,也不相互运动的,谓之定位;这是几本偏差。
. o9 r$ e  U4 |, |, }然后就是定公差等级。

点评

对,根据需要来确定配合  发表于 2013-9-29 11:36
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8#
发表于 2013-9-25 22:42:54 | 只看该作者
设计选择正确配合,加工的尺寸误差、形位误差和粗糙度是否达到图纸要求是重、难点工作。
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9#
发表于 2013-9-25 22:57:28 | 只看该作者
最近也在设计轴、轴承、轴承座。回帖,也是在回顾我的设计思路。, ~& @0 a5 l! R
首先,是用在什么位置。% N+ {# u7 |- n3 [+ U+ ?
第二,使用精度确定多少,轴向是否有作用力,选择轴承的种类,精度,
) K' X$ u: i8 k& @  c0 M第三,用什么样的配合,间隙,过渡,过盈。  转速,轴旋转的跳动精度。
' b1 F2 W& y  _; z查完书,就忘记,这该怎么办。。。。。
4 x" i  F! q  ]  b6 b用NSK的轴承,7001,6001p4.
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10#
发表于 2013-9-25 23:44:45 | 只看该作者
GB/T 5371-2004 极限与配合 过盈配合的计算和选用: {% f4 L" }% z
简单点看《机械设计》过盈连接,复杂点看材料力学,弹塑性力学,铁木辛柯、加道林。
- {" {0 S! }0 i; r1 w实际点,敲吧,没人看力学。
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