大转环的扭矩分析，请社友们帮看看

zerowing

你是想确定扭矩大小还是想确定扭矩的分布情况？
轴断了分析原因也不应该回过头来分析模型吧。大侠你现在干的活是应该在设计阶段干的。如果轴已经断了，就去分析断面去，看是扭断的还是弯断的。然后查金相，看是长期疲劳设计强度不够还是短期疲劳强度不够。总感觉你这问题处理思路不大正常。

冯楚桀

zerowing 发表于 2013-9-17 03:29
你是想确定扭矩大小还是想确定扭矩的分布情况？
轴断了分析原因也不应该回过头来分析模型吧。大侠你现在干 ...

最开始不是我设计的，现在需要我整改。别说的那个冠冕堂皇。 我现在需要的是帮我分析扭矩  以及磁场吸力对扭矩的影响。 用不着答非所问吧。  我现在就是想弄清楚受力分析，然后用软件算一遍。看看怎么改。

891154223

拍张实物照吧，这样说说不清楚

karlmayerdesign

材料力学书本有

冯楚桀

891154223 发表于 2013-9-17 08:55
拍张实物照吧，这样说说不清楚

这有啥说不清楚的？ 大铁环重力是27600N  向下磁力是27000N  右侧扭矩是17600N/M    铁环直径是2M    我现在用用有限元受力分析，扭矩我不太会加，受力分析不清楚。   如果你是想要图纸，我承诺 谁帮我算出来。我送一套 6000高斯油冷除铁器的图纸。

逍遥处士

最好拍点照片，否则很难实质性的帮到你。
听你描述的情况，估计是弯断的，而不是扭断的。如果是弯断的，断口应该紧靠铁环左侧。弯曲疲劳断裂。

冯楚桀

逍遥处士 发表于 2013-9-17 09:21
最好拍点照片，否则很难实质性的帮到你。
听你描述的情况，估计是弯断的，而不是扭断的。如果是弯断的，断 ...

师傅，现在没有实物啊，实物在工地。而且是全封闭的设备，没法拍照。  轴和铁环是固定一起的。同时转。  现在加载力矩 和扭矩我加载不准。扭矩我分析不清楚了。 那27000N的磁力加载在大环的最外缘对扭矩有什么影响？还是单纯的当重力算？ 如果按扭矩算27000*1M  比右端施加的扭矩还大了。显然不符合啊。     大轴是45号 直径180mm的 刚度应该够的。如果是弯断的，我应该怎么受力分析呢。求指点

留慵

逍遥处士

是这个图的情况吗？



我真的不了解你那设备的情况，那就只能按照你说的来分析吧。

首先那大轴右边连的应该是减速机，扭矩如图，轴上的大铁环受磁力，应该是竖直向下，穿过环心，对吧？这么粗略一分析，可知扭矩只作用在大铁环右段，而左段是没有的，左段只有弯矩，且现在断的是大铁环左段，那就对了，说明你分析扭矩是没用的，因为轴不是扭断的，是弯断的。

那就干脆点吧，将φ180加大到φ200。

（如果你能提供L1，L2和铁环右边的轴直径，也许有人能帮你分析下。最好也说清楚轴右端的扭矩是怎么施加的，是减速机连过来的，还是皮带或者链传过来的。）

冯楚桀

逍遥处士 发表于 2013-9-17 10:28
是这个图的情况吗？

是这个情况。右端是一个1m的大齿轮  发动机驱动齿轮产生的扭矩 发动机功率5.5kw  。  直径都是180mm  轴承位置稍微有个小台3mm。如果有限元受力分析。是否可以只给中间大铁环一个17600的扭矩 ，然后右端端面固定 。   然后弯矩如何加载更合理呢