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这个不仅仅是一个简单的理想模型，要分析飞机能不能飞，首先要知道，飞机起飞的动力是空气相对流动产生的升力（包含机翼下方的正压和机翼上方的负压）。目标明确之后，只需要讨论能不能产生流动的空气就好。( m+ R& U$ x ?! w: X E+ V
1.传送带向相反的方向和轮子同速运行。此种情况很容易出现伪命题。时机出现的情况只能有两种，第一是飞机静止，就是说，喷气产生的推动力用来克服传送带产生的摩擦力了。还有一种，传送带的线速度和飞机轮子的线速度大小相等，方向相反。此时产生滑动摩擦。& H6 l( b% G7 R. ~, c" J) \
2.飞机在第一种情况下能不能飞。如果传动带速度很高，导致了传送带与机翼之间的空气形成动压（类似于空气轴承的原理），飞机是可以浮起来的。而且在浮起来之前，轮子就会有滑动摩擦，飞机向前走，因为摩擦力小了。反之，如果传送带不能对其流造成足够影响，那就不能飞。8 p; _0 g$ D; Z1 K/ [' t
3.摩擦力不够的情况下，飞机轮子会与传送带产生滑差，飞机前进，并且摩擦力越来越小，飞机最终会起飞。+ I; R G4 ~5 F1 Z4 c! s4 _
4.说一下功的问题，喷气式飞机喷气产生的功，即使和传送带不产生滑差，也解释得通，和空气的作用也会产生消耗能。
' f" X5 V& Y( e+ @% z: q/ e5.说一下伪命题，不产生滑差的情况下，飞机不可能前进，因为这样空间将会被撕裂。还有轮子的转速不可能无限增加，第一，机械性能达不到；第二，即使机械性能可以达到，爱因斯坦也不允许。 |
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楼主:
冷水黄金
发表于 2014-5-16 09:30:35
