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今天机床换新的蜗杆,令人困惑的磨损问题

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发表于 2013-9-14 20:03:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天机床换新的蜗杆。. Y* o' H' v$ t; X2 L5 L
! q# }) i: D: C8 z4 O. w& s: L4 P
先说一下换蜗杆的原因,机床C轴在转到特定位置的时候就颤动,5年前吧,非常非常的轻微,听不到。只有用手按在C轴上才能感觉的到,因为生产任务忙吧,还也没有一个明确的诊断到底是哪的问题就那么一直对付干活,对粗糙度要求高的活,就换到另一台机床上干。我来之后听说这台机床以前撞过。貌似很严重。7 r( I- ^) G7 S" b3 T' F3 q' p

: v) D6 y/ Z7 F: I现在机床震动的越来越厉害了,在2个特定的位置都有震动,大的时候怕人啊。整个机床都震动,自重10吨那,防护罩的树脂玻璃都跟着抖。后来,国外厂家说,把这个旋转轴的光栅尺屏蔽掉就好了。果真是这样。# Z5 H0 ^( V: \' I

- B7 Y. f) H9 S5 M" f& {) R这次打算换涡轮,蜗杆,,后面是重点了,可是国内代理商询问瑞士厂家,说只要换蜗杆就行,涡轮不用换的,说是他们的机床全世界就没有换涡轮的,确定是蜗杆磨损。。。
7 C* r3 I4 z! h3 D; M! L1 g: C1 k# k$ A5 l9 _, p. J% l
我的疑问来了,蜗杆是刚件的吧,看样子有50度以上,那个涡轮是铜的,或是铜合金的吧,怎么硬的蜗杆磨损就很费呢,反而软的蜗轮就磨损慢。% z* N2 m8 H2 J' T7 O

" R! `7 z$ k7 D: ?/ s9 t我是想不通,请必威APP精装版下载里的高手帮忙分析下,感谢。
5 j% D+ |5 ^" w8 `1 h& ?5 S4 H) G5 h3 F7 P; `" U1 K' ~; }  g8 T
还有我们的机床是5轴的,C轴在+-90度之间工作,更准确的说-90度  占到95%以上的工作量,震动的那边就在0度~  -90度的位置上。今天下班前换完了蜗杆,用扳手转动蜗杆,还是在以前的位置能感觉的到震动,等明天工程师进一步调试后在试试。。。。
  D. x- V7 D- \- \& s0 b0 X+ d* l5 c1 n
蜗杆确实有些磨损。。直径大概是50.60这样吧。明显能看出有一条“沟”。

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点评

和齿轮传动一样,齿轮少点的容易磨损;杆始终是那一段,轮却有一周。  发表于 2013-9-16 09:39
假如以前的撞车导致整个传动系有变化,那就不是单单换根蜗杆能解决的了。全闭换更容易震荡,这就是所谓的闭不了环。首先要解决传动系上存在的问题。  发表于 2013-9-16 09:18

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老鹰 + 30 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
发表于 2013-9-14 20:37:33 | 只看该作者
因为蜗杆旋转工作位始终是那一段,相对涡轮是整个圈在磨。铜的耐磨程度也是很高的。/ v: S0 ?. e; D- I* `/ Q
而且一直是蜗杆对涡轮进行旋转挤压传递扭矩功率。
; ^5 Z" k8 Y) T& Z* W, }: s磨损严重就显而易见了。不过我们公司的弗兰德减速机,从来是只有外面的轴断或者外面的键槽荡掉。还从来没见过涡轮蜗杆出问题。

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请教哈:既然锡青铜是耐磨的材料,而蜗轮蜗杆配合,蜗杆接触的机会多,易磨损。那为什么不把蜗杆用青铜,而在蜗轮上用青铜呢?加工问题?费用问题?  发表于 2013-9-17 11:06
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3#
发表于 2013-9-14 23:16:46 | 只看该作者
我碰到过这样的问题:就是软的材料和硬的材料成为一对摩擦副后,都是硬的先磨坏。就是软的呲住硬的零件表面
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4#
发表于 2013-9-14 23:36:01 | 只看该作者
会不会是材料方面的问题?
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5#
发表于 2013-9-15 00:04:29 | 只看该作者
我原来有一台800吨机械压力机,通过蜗轮蜗杆减速传递动力,每1、2年要更换蜗轮蜗杆,蜗轮磨损要严重得多,蜗轮齿几乎成了刀片形状(齿顶厚为0)。
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6#
发表于 2013-9-15 00:07:35 | 只看该作者
可能是支承涡轮的构件发生小变形吧!
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7#
发表于 2013-9-15 10:18:37 | 只看该作者
chensiqing21 发表于 2013-9-14 20:37
* Z) z  O) y8 [; I/ k因为蜗杆旋转工作位始终是那一段,相对涡轮是整个圈在磨。铜的耐磨程度也是很高的。* v+ {9 q, T( `- [2 {
而且一直是蜗杆对涡轮 ...

0 u5 R& w+ R  C8 i你做弗兰德减速器的?我们的设备上经常用到减速器啊!就是你们的减速器太贵了,估计销售也不是很给力,我们一般选用的是SEW的。
, j8 `$ P! \, G, j1 s

点评

我们不做,弗兰德和sew都有用,小减速机弗兰德用的多,大点的sew用的多点。感觉质量很不错,用了五年了,从来没修过,有一次拆出来换油封,里面看起来和新的一样。  发表于 2013-9-15 13:27
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8#
发表于 2013-9-15 10:31:31 | 只看该作者
坐等高人   收藏帮顶( h- v8 |/ |5 [( T; L/ }% ]) E
润滑怎么样呢?
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9#
发表于 2013-9-15 21:21:55 | 只看该作者
不懂
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10#
发表于 2013-9-15 22:15:14 | 只看该作者
我就不明白,为什么要换涡轮呢?看起来好象没怎么磨损啊?那是什么机床,确定震动与涡轮有关系吗?

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估计是间隙太大了,开启光栅尺之后,就震动,个别的几个位置。 屏蔽之后顺畅了,这都试过了,确实是这样。  发表于 2013-9-27 06:32
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