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楼主: yefuwang
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是老鹰号召的高级技工,就进来试试身手

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81#
发表于 2013-11-15 10:38:17 | 只看该作者
看图纸来说,应该可以俩次装卡,不会影响型位公差的要求的,感觉难度就在工件的尺寸过小。
82#
发表于 2013-11-15 10:50:24 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2013-9-13 21:12 I! e& D7 G" N. M' {' d1 _/ H- |# ?; f
从表面涂覆判断为铝件。不过坯件形态未告知,也不知批量如何。
, H0 u# N7 k1 m1 F( a: z
“技工会对设计提出建议甚至批评,却不会去“设计”。”老师傅这句话,说的真精辟,令我想到机械设计是多么令人烦恼的一份职业。设计做不好,所有的部门都要骂你。9 o$ E/ h: ?, ?- R4 H9 \% ?
83#
发表于 2013-11-15 12:44:08 | 只看该作者
5分钟?太牛逼了吧,坐等楼主工艺8 {, `! |2 @8 |( T4 p
84#
发表于 2013-11-16 19:46:54 | 只看该作者
大虾应该把毛料交代一下,不然工艺肯定不一样,如果是棒料直接铣削工艺可以:车-加工中心-铣。时间达不到
85#
发表于 2013-11-17 21:12:56 | 只看该作者
亲,你的工艺呢
86#
发表于 2013-11-17 22:06:34 | 只看该作者
这是我的看法,请多指教( Q; F9 g9 n; K G
素材为挤型材3 J& r* ?, Q: z; j6 ?8 y$ R
车1——铣1——铣床2——表面处理8 k+ f8 Y8 p7 X- k+ _
车1:先加工直径8圆柱端,车出基本形状(两爪夹持圆弧面)( F0 _3 y8 O, K! o* l$ _
铣1:2-直径3.5孔、直径4.5孔,各个台阶孔,四周倒角(此处台阶孔及4.5孔也可放在车床,放在铣床是为了方便四周倒角及3.5孔口倒角)! h& `( H, B% w: {
铣2:加工斜面斜面及端部沟槽、四周倒角* V! h, x( u# d9 w
按这样的工艺走应该可以保证尺寸要求,并且工时不会需要很长% [" f! I0 ~5 G
楼主的工艺好像只需要三次夹持?应该是类似这样的安排吧?
87#
发表于 2013-11-17 23:07:30 | 只看该作者
本帖最后由 老飘 于 2013-11-17 23:08 编辑& c! G0 k! m& |' k; d1 a8 t
9 i2 @2 D! E: a" {0 a# [
订制型材,含外形及两个直径3.5的孔5 e9 }' i: @# p6 H' `, ?$ y! Z
一,车出直径8端,打2.5孔,带出40度角度,切断(长度留余量4 L/ j2 ~0 C3 n: r& Q5 l
二,精密筒夹,加尾部靠山,定总长,镗孔
) I: y+ \ M8 h7 r6 b三,仪表车铣刀片加工装铣出两缺口,工装带旋转分度功能,一次装夹铣两缺口。
, I& U2 `6 r0 e0 b' r9 _- H9 ~. s因为车削存在断续切削,每 一步的毛刺问题需要处理,比较烦人。
88#
发表于 2013-11-18 17:09:18 | 只看该作者
能不能说下,工艺的流程。假设仅使用普通车床和铣床,毛坯是棒料结构。
7 a# S4 p4 t S( i# @- A: e$ n; G就是顶头那个斜面是如何加工的呢?
89#
发表于 2013-11-18 21:37:33 | 只看该作者
坐等楼主神作!
90#
发表于 2013-11-22 23:45:17 | 只看该作者
特别想知道楼主的工艺,楼主大人请分享一下吧
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