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楼主: yefuwang
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是老鹰号召的高级技工,就进来试试身手

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81#
发表于 2013-11-15 10:38:17 | 只看该作者
看图纸来说,应该可以俩次装卡,不会影响型位公差的要求的,感觉难度就在工件的尺寸过小。
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82#
发表于 2013-11-15 10:50:24 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2013-9-13 21:12
! y- y' M% L" h$ I1 y# u从表面涂覆判断为铝件。不过坯件形态未告知,也不知批量如何。

. P" m% F  C" W/ F) R“技工会对设计提出建议甚至批评,却不会去“设计”。”老师傅这句话,说的真精辟,令我想到机械设计是多么令人烦恼的一份职业。设计做不好,所有的部门都要骂你。
' Z7 l1 n/ ]6 o2 ]( B  Y0 q
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83#
发表于 2013-11-15 12:44:08 | 只看该作者
5分钟?太牛逼了吧,坐等楼主工艺
- `: j4 k- r. j: m1 r
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84#
发表于 2013-11-16 19:46:54 | 只看该作者
大虾应该把毛料交代一下,不然工艺肯定不一样,如果是棒料直接铣削工艺可以:车-加工中心-铣。时间达不到
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85#
发表于 2013-11-17 21:12:56 | 只看该作者
亲,你的工艺呢
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86#
发表于 2013-11-17 22:06:34 | 只看该作者
这是我的看法,请多指教
" [# b; n. c7 n5 v素材为挤型材5 d) K6 n7 X  T  t5 f$ B" y" V) [
车1——铣1——铣床2——表面处理
4 f/ }9 L& ?4 s! L: y3 m车1:先加工直径8圆柱端,车出基本形状(两爪夹持圆弧面)+ U+ [, o; W6 ^: q$ o6 }
铣1:2-直径3.5孔、直径4.5孔,各个台阶孔,四周倒角(此处台阶孔及4.5孔也可放在车床,放在铣床是为了方便四周倒角及3.5孔口倒角)( ~5 t. C5 E& I+ J
铣2:加工斜面斜面及端部沟槽、四周倒角- ^" f' i) e' c( j0 `! Q! w
按这样的工艺走应该可以保证尺寸要求,并且工时不会需要很长
% K9 A) N4 c7 r* t1 |! k楼主的工艺好像只需要三次夹持?应该是类似这样的安排吧?
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87#
发表于 2013-11-17 23:07:30 | 只看该作者
本帖最后由 老飘 于 2013-11-17 23:08 编辑 - @; u1 x" @* D5 D4 f8 ?

6 N1 ]4 e1 `- G2 N: I; d9 ~订制型材,含外形及两个直径3.5的孔
7 M, ?/ _# l* O1 t; G一,车出直径8端,打2.5孔,带出40度角度,切断(长度留余量* P' w$ r$ O5 S. {( j$ S
二,精密筒夹,加尾部靠山,定总长,镗孔+ i* F' a' p- R5 y+ P
三,仪表车铣刀片加工装铣出两缺口,工装带旋转分度功能,一次装夹铣两缺口。0 \+ p% i$ ~" @  ?
因为车削存在断续切削,每 一步的毛刺问题需要处理,比较烦人。
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88#
发表于 2013-11-18 17:09:18 | 只看该作者
能不能说下,工艺的流程。假设仅使用普通车床和铣床,毛坯是棒料结构。
8 X9 {7 F4 c5 j4 `就是顶头那个斜面是如何加工的呢?
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89#
发表于 2013-11-18 21:37:33 | 只看该作者
坐等楼主神作!
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90#
发表于 2013-11-22 23:45:17 | 只看该作者
特别想知道楼主的工艺,楼主大人请分享一下吧
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