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楼主: yefuwang
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是老鹰号召的高级技工,就进来试试身手

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81#
发表于 2013-11-15 10:38:17 | 只看该作者
看图纸来说,应该可以俩次装卡,不会影响型位公差的要求的,感觉难度就在工件的尺寸过小。
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82#
发表于 2013-11-15 10:50:24 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2013-9-13 21:12
, R% g1 L6 B' d. X2 s从表面涂覆判断为铝件。不过坯件形态未告知,也不知批量如何。

. T* f! P1 N  q1 c“技工会对设计提出建议甚至批评,却不会去“设计”。”老师傅这句话,说的真精辟,令我想到机械设计是多么令人烦恼的一份职业。设计做不好,所有的部门都要骂你。1 ^( G! U( p* f* O8 @* j
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83#
发表于 2013-11-15 12:44:08 | 只看该作者
5分钟?太牛逼了吧,坐等楼主工艺; \6 _5 f! E/ `/ L4 B
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84#
发表于 2013-11-16 19:46:54 | 只看该作者
大虾应该把毛料交代一下,不然工艺肯定不一样,如果是棒料直接铣削工艺可以:车-加工中心-铣。时间达不到
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85#
发表于 2013-11-17 21:12:56 | 只看该作者
亲,你的工艺呢
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86#
发表于 2013-11-17 22:06:34 | 只看该作者
这是我的看法,请多指教
- O& p' H4 Z+ F4 k; C; i素材为挤型材
& f: [1 X- ~+ U' G& B) F车1——铣1——铣床2——表面处理
: G$ m$ J9 I( a; P车1:先加工直径8圆柱端,车出基本形状(两爪夹持圆弧面)
9 M4 Z8 M* B6 y% K6 K+ W铣1:2-直径3.5孔、直径4.5孔,各个台阶孔,四周倒角(此处台阶孔及4.5孔也可放在车床,放在铣床是为了方便四周倒角及3.5孔口倒角)9 d1 i0 f# g" U/ {% \$ t
铣2:加工斜面斜面及端部沟槽、四周倒角
2 r% L  [9 `6 x1 ~# K按这样的工艺走应该可以保证尺寸要求,并且工时不会需要很长& E; R$ I, `2 P* {: |
楼主的工艺好像只需要三次夹持?应该是类似这样的安排吧?
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87#
发表于 2013-11-17 23:07:30 | 只看该作者
本帖最后由 老飘 于 2013-11-17 23:08 编辑 , h2 z% A* v! r! ], n

" H3 w: J! ^$ ^% @! U订制型材,含外形及两个直径3.5的孔
' Q' f0 F3 o" S* l  f& T5 L4 E' i一,车出直径8端,打2.5孔,带出40度角度,切断(长度留余量  d: f; M1 f0 c: A7 S* s
二,精密筒夹,加尾部靠山,定总长,镗孔
9 p" F8 B# L0 H# g; `8 O三,仪表车铣刀片加工装铣出两缺口,工装带旋转分度功能,一次装夹铣两缺口。
' k; c6 m' Y" s+ p% F因为车削存在断续切削,每 一步的毛刺问题需要处理,比较烦人。
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88#
发表于 2013-11-18 17:09:18 | 只看该作者
能不能说下,工艺的流程。假设仅使用普通车床和铣床,毛坯是棒料结构。% E, W, t* `5 G* S( y
就是顶头那个斜面是如何加工的呢?
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89#
发表于 2013-11-18 21:37:33 | 只看该作者
坐等楼主神作!
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90#
发表于 2013-11-22 23:45:17 | 只看该作者
特别想知道楼主的工艺,楼主大人请分享一下吧
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