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楼主: yefuwang
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是老鹰号召的高级技工,就进来试试身手

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81#
发表于 2013-11-15 10:38:17 | 只看该作者
看图纸来说,应该可以俩次装卡,不会影响型位公差的要求的,感觉难度就在工件的尺寸过小。
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82#
发表于 2013-11-15 10:50:24 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2013-9-13 21:12 # ^) W$ q" @$ i0 r  W# ]
从表面涂覆判断为铝件。不过坯件形态未告知,也不知批量如何。
- h; Z$ g/ ?5 o- q. X. \" b1 e
“技工会对设计提出建议甚至批评,却不会去“设计”。”老师傅这句话,说的真精辟,令我想到机械设计是多么令人烦恼的一份职业。设计做不好,所有的部门都要骂你。
) e& \3 z, P4 j4 n
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83#
发表于 2013-11-15 12:44:08 | 只看该作者
5分钟?太牛逼了吧,坐等楼主工艺
: [( J% A- K$ F
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84#
发表于 2013-11-16 19:46:54 | 只看该作者
大虾应该把毛料交代一下,不然工艺肯定不一样,如果是棒料直接铣削工艺可以:车-加工中心-铣。时间达不到
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85#
发表于 2013-11-17 21:12:56 | 只看该作者
亲,你的工艺呢
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86#
发表于 2013-11-17 22:06:34 | 只看该作者
这是我的看法,请多指教
6 B! d6 K. D  a% d素材为挤型材( x5 q  b0 l1 O$ U0 H4 M+ V
车1——铣1——铣床2——表面处理5 \8 ]( {& _7 ]6 L$ Q& P4 J
车1:先加工直径8圆柱端,车出基本形状(两爪夹持圆弧面)
5 u' Q$ Z: t3 [  T铣1:2-直径3.5孔、直径4.5孔,各个台阶孔,四周倒角(此处台阶孔及4.5孔也可放在车床,放在铣床是为了方便四周倒角及3.5孔口倒角)* v4 J5 L5 x& y, i
铣2:加工斜面斜面及端部沟槽、四周倒角
3 g1 ~/ V9 I: Y9 E+ ?+ f按这样的工艺走应该可以保证尺寸要求,并且工时不会需要很长4 L& l! Q$ p  D. k# u+ L! m- Z! J
楼主的工艺好像只需要三次夹持?应该是类似这样的安排吧?
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87#
发表于 2013-11-17 23:07:30 | 只看该作者
本帖最后由 老飘 于 2013-11-17 23:08 编辑
& u) n2 D" z5 u5 V$ Y( D: {1 s. s  ?3 E* Z% h9 ^
订制型材,含外形及两个直径3.5的孔
  a3 Y$ U) `8 {一,车出直径8端,打2.5孔,带出40度角度,切断(长度留余量6 _$ r/ v: _: o9 h6 Y* A
二,精密筒夹,加尾部靠山,定总长,镗孔
! }0 p& R1 P$ C- i1 e- x三,仪表车铣刀片加工装铣出两缺口,工装带旋转分度功能,一次装夹铣两缺口。3 d' i& t8 Y4 Q3 @, ^) K. A( Z5 c0 w
因为车削存在断续切削,每 一步的毛刺问题需要处理,比较烦人。
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88#
发表于 2013-11-18 17:09:18 | 只看该作者
能不能说下,工艺的流程。假设仅使用普通车床和铣床,毛坯是棒料结构。$ }$ r3 l+ c1 `4 B* @9 Z- e. u
就是顶头那个斜面是如何加工的呢?
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89#
发表于 2013-11-18 21:37:33 | 只看该作者
坐等楼主神作!
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90#
发表于 2013-11-22 23:45:17 | 只看该作者
特别想知道楼主的工艺,楼主大人请分享一下吧
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