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楼主: treasure
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滑移-胎外履带,轮履切换功能强大!

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11#
 楼主| 发表于 2013-9-9 18:08:38 | 只看该作者
luzy77 发表于 2013-9-9 09:02
& b8 F) z, ~( X2 p, `如果轮胎胎纹标准,且受力变形量不大,即节距一定,使用的橡胶履带可定制

2 m1 b# o9 i! @7 I* d" R! t这个问题也想到了,钢履带外面能加胶块,跟挖机一样。
# p- ~, P4 r( W: D, G9 h
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12#
 楼主| 发表于 2013-9-9 18:10:26 | 只看该作者
本帖最后由 treasure 于 2013-9-9 18:12 编辑
, Z3 D! [  m; S3 {; k- l( P
itwotwo 发表于 2013-9-9 08:58
/ o; M" Z- ^' o9 \, W履带式控制系统是两根杆,跟原来4轮胎时用方向盘不同。7 m4 p8 h# Q8 ?5 h" q
之所以使用履带一方面是在松散和崎岖的表面不容易下 ...

7 Z3 e$ o( n( H& n5 G滑移装载机都是两个控制手柄样式的,没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有,哈哈~~~% Z/ k! P- X, X( @$ j8 y3 s
另外动力是内燃机。目前还没有人开发出电动的。有个美国朋友说他们有人在做滑移装载机混合动力的,不过应该还在方案阶段或试验阶段。
) c* {% u3 T* l9 r: g2 \' N
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13#
发表于 2013-9-9 21:04:11 | 只看该作者
treasure 发表于 2013-9-9 00:10 8 ^# d- N) l% C
滑移装载机都是两个控制手柄样式的,没有方向盘。即使有也要等我开发出来才有,哈哈~~~
# {: m5 O5 I/ {2 a另外动力是内燃机 ...
; {$ V8 M" t: N
实际上,高压液压驱动才能把驱动装置做到体积小功率大。当然不会是电动马达驱动。
& `/ h& f8 E9 \# W& q+ d( E) H2 t/ p
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14#
发表于 2013-9-10 13:33:00 | 只看该作者
treasure 发表于 2013-9-9 18:08
2 p# w) x! H, u* r, w4 w这个问题也想到了,钢履带外面能加胶块,跟挖机一样。
# ?  u% ^  c/ ^, J' n
主要还是轮胎与履带间的传动力问题,传动摩擦力不够要打滑,驱动轮必须是钢制齿形传动。可以制作一种带钢制齿形的防滑链条带在驱动轮上用来传动履带。
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15#
发表于 2013-9-10 13:50:44 | 只看该作者
履带与驱动轮之间有了齿形防滑链条后,履带内要留出防滑链条大小、长度及距离的沟槽一是可以防打滑二是减少轮胎的磨损,有传动齿形地方的履带必须是通孔。
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