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关于分流阀同步回路的问题

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1#
发表于 2013-8-30 08:57:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是我们公司的一个简单的同步液压系统,可是在现场调试的时候经常出现一个问题就是:上升的时候两个液压缸都能够上升,可是下降时,则会发现有一个液压缸不能下降。请大家帮忙分析一下

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2#
发表于 2013-8-30 09:03:09 | 只看该作者
有漏油的情况吗

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还没到现场,不过根据现场反应,应该没有  发表于 2013-8-30 09:04
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3#
 楼主| 发表于 2013-8-30 09:04:03 | 只看该作者
我想在想了一下,估计问题可能出现在分流阀的概率是最大的,一是:液压油不干净导致分流阀卡死;二是;由于回路中没有设计到排气阀,这样会导致在试机的时候,管路中混有比较多的空气,从而引起上述现象;再有就是会不会存在液压缸下降行程时,由于系统流量增大,超过了分流阀的最大流量,导致出现问题

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1.如果完全卡死,无论上升下降油缸动都不会动一下2.漏气会造成压力不稳,设备使用时窜动,对流量的影响很小。3.超过最大流量了,你分流阀就直接崩溃了  发表于 2013-8-30 09:53
分流阀是四平市同步分流阀公司的分流阀  发表于 2013-8-30 09:08
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4#
发表于 2013-8-30 09:05:20 | 只看该作者
是比另外个后下降吧 我估计是两油缸的内部压力问题
) ?9 d; I/ k$ }0 P3 M把上升的主油管加粗点不知道能解决问题不

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谢谢,我过去的时候试一下  发表于 2013-8-30 09:24
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5#
发表于 2013-8-30 09:47:40 | 只看该作者
如果如4楼所言:是比另外个后下降,那应该是分流阀到下降接口处的油路有堵塞。4 F/ o& U% K$ {  C$ T7 w2 h1 G( b
建议楼主重点检查一下
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6#
发表于 2013-8-31 16:22:11 | 只看该作者
楼主解决了吗

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搞定了,其中一个液压缸内部除了大问题  发表于 2013-9-11 08:02
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7#
发表于 2013-9-1 15:26:11 | 只看该作者
建议使用同步马达
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8#
发表于 2013-9-1 20:04:13 | 只看该作者
现象比较奇怪,关注一下,希望楼主解决完告诉大家一声
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9#
发表于 2013-9-2 12:05:08 | 只看该作者
一般来说下降时不同步。要是降不下来可能是同步阀有问题。
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10#
发表于 2013-9-3 11:13:11 | 只看该作者
刚开始我看了一下以为是无杆腔的流量的问题,想建议在节流那里并上单向阀呢,不过后来一想可能是你在无杆腔工作时带载,有杆腔工作时不带载。所以在带载(无杆腔)工作时两缸外界(摩擦力等)受力不均与载荷所占的比例太小,所以能够在相对水平的状态下实现同步(此时油压大),有杆腔工作时无负载,此时可能油压主要克服摩擦,两缸摩擦不均比较正常,所以产生不同步。
, Z0 R6 r$ v9 Q" r- t  }, ^建议1、提高两缸导向机构的精度,尽量减少摩擦。
' I+ Z! _: n# j: K2、提高机械同步的力矩,提高机械强制同步的效果。: s  A& k5 a0 \. L. }" I
3、成本允许的情况下可以像7楼一样加同步阀,效果肯定好。" m+ [' n) `9 X' P5 _& R0 ^
小小建议,纯属猜测。如有不当处请大家多多原谅。
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