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公司有大批量铝铸件需要攻丝铰孔钻孔,求助

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1#
发表于 2013-8-22 10:30:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 慢慢来123321 于 2013-8-22 11:06 编辑 / O: G) h) i9 r
6 r0 Q- N$ h0 w! U, L" o
现公司有大批量的铝铸件需要进行攻丝铰孔钻孔, 每个铸件大概有二十个这样的特征,   都集中在一个面上 。
8 a- Y8 w8 n+ G( z 现阶段采用的是快换套钻模板 , 放在摇臂钻上做 刀柄也是快换的。
& ?! {9 g1 {4 |% g
( M  N' {4 l1 o/ g, `* t. X  现在的问题是 孔之间的位置度只有0.05保证不了 。 寻求一种工艺装备可以解决问题,  要求成本大体与现在持平, 效率不低于现在。
7 h+ L) z7 F; s8 j: [3 f3 j5 k# j4 [+ G; b- }! j' }8 F" p9 s3 L2 j
谢谢!
1 G, i8 U  u, A1 p
+ P8 |; r. [* g5 K补充内容 (2013-8-23 08:42):
0 J  J- m% M0 d/ R. `. {1 ?感谢各位热情讨论  在补充一些信息  方便各位大侠参考  现阶段公司暂时是把这道工序放在加工中心在做   但仅仅是暂时   因为加工中心的量已经饱和   只是为了不影响交货而为   且加工成本高2 T+ n. B. y& |$ w5 f2 Q" \. d

, B' {4 v' E% V补充内容 (2013-8-23 08:43):7 W, D! A- E# A& f4 H% G' T0 ?
  所以现在首先考虑钻模板加摇臂钻    还在不行在考虑其他同样成本且效率不低于现在的工艺  最好才会考虑加工中心或钻削中心3 e) Y1 r* Q$ J: B& u( z& h
: o- N8 U& ?; v9 X- n3 t9 a
补充内容 (2013-8-23 08:48):$ \- O7 P& m; M, h8 V% W* N2 _
产品不是新品  已经做了十几年了  只是客户要求变了在10楼回复中可以看到   不会考虑外协   现在的工艺核心主要是精度  成本和效率   这也是现在的关键问题所在
( Y; `( u& T! D* d
! {2 b/ {" B! \4 O) d补充内容 (2013-8-23 08:57):2 ?/ q) n2 ^. p9 ^
如果单从精度来考虑  各位大侠提的方案是没啥问题的

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2#
发表于 2013-8-22 10:36:19 | 只看该作者
组合钻床!

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大侠可以细说下不 产品图已上传 大侠帮忙看看把把脉吧 多谢  发表于 2013-8-22 11:30
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3#
发表于 2013-8-22 10:38:12 | 只看该作者
划线摇臂钻肯定是做不到0.05了,好一点的数控设备吧!4 r" o. D  J, }; ?# m0 O1 g# A. ]

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回大侠 太贵 如果手动换刀的数铣或钻工数控设备倒是便宜点但效率可能又跟不上  发表于 2013-8-22 11:28
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4#
发表于 2013-8-22 10:55:23 | 只看该作者
我是好多年没做工艺了,而且作工艺的时间也不长。提点建议,不一定有效。% H% V, m0 A: p  l! u6 j2 f5 J4 J
按理讲用了钻模板保证0.05位置度,不会有啥问题。你用的是摇臂钻,如果不锁死摇臂钻或锁不死,而钻模板定位刚度较差,位置度就难以保证了。7 T9 H: K% g1 h! U( [3 |
钻模板加导向套,增加钻模的刚度,钻工对刀、锁紧要讲究技巧,如果可能的话,把快换钻套换成固定钻套,检查摇臂钻的锁死力矩是否满足加工要求。检查钻模设计精度和制造精度,是否符合要求。

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楼主没有给出具体数据或图。加工摩托车发动机铝件采用是钻模(当然是多年前),能保证0.05的位置度。如果楼主加工尺寸较大,这就不好说了。  发表于 2013-8-22 12:07
采用钻模的话,要保证0.05的位置度比较难的;或者可用采用多轴头,一次下;不过20几个,也要分好几次了;  发表于 2013-8-22 11:36
但是成本卡在那 所以很痛苦  发表于 2013-8-22 11:26
现在就是论证钻模板精度理论上可行否 如不行就需要寻求其他设备和工艺了  发表于 2013-8-22 11:25
回大侠摇臂钻根据需要不能锁定 另外根据要求也只能用快换钻套  发表于 2013-8-22 11:21
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5#
发表于 2013-8-22 11:07:10 | 只看该作者
换机床。

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大侠能不能细说一下 只要是成本不要太大变化就好  发表于 2013-8-22 11:23
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6#
发表于 2013-8-22 11:23:53 | 只看该作者
孔不大的话,搞个钻削中心吧。又快精度又高。

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回大侠 有此打算 但一二十万一台 成本还是增加很多 所以现阶段暂时还不考虑  发表于 2013-8-22 11:37
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7#
发表于 2013-8-22 11:26:19 | 只看该作者
用多轴钻,比较快,而且他可以在摇臂钻上用

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我们以前试过,用进口的可以的,但是用的时候不能大力碰撞,如果你怕的话建议下面加鉆模,导向定位  发表于 2013-8-22 11:44
害怕精度难以保证  发表于 2013-8-22 11:38
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8#
发表于 2013-8-22 11:34:47 | 只看该作者
都什么年代了,这种钻攻工艺还用这么传统的方式。专门的钻攻中心,几秒钟一个孔,你们这算什么。量特别大,大到什么程度?是百万还是千万量级?若只是千把件,就用你们目前的加工方式好了。

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从效率的提升上来讲,上钻攻中心是赚得回来的。以现在的工人工资,用传统工艺成本上已经不划算了。  发表于 2013-8-22 21:09
正如大侠所说 一个月几千件 不是特大 也不算小批量 但也需要专门一条线来做  发表于 2013-8-22 11:44
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9#
发表于 2013-8-22 11:45:17 | 只看该作者
我们以前试过,用进口的可以的,但是用的时候不能大力碰撞,如果你怕的话建议下面加鉆模,导向定位  发表于 1 秒前 9 P/ ^- E4 |: W: m* G
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10#
发表于 2013-8-22 11:46:29 | 只看该作者
这是问题不小的公司,首先技术管理层绝对有问题,这种零件这种工艺要求,这种产量,还用摇臂钻接活,这比癞蛤蟆想吃天鹅肉还奢望呢。

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大家都知道是做农机的料,哪会给飞机的价? 大家知道你是做飞机的料,会给你农机的价?  发表于 2013-8-23 22:29
也许过段时间 走动走动关系 客户那边松口了 不就又可以按老工艺来了 这种事情有反复的时候 如果厂里下决心要提升品质 那就要大动作了  发表于 2013-8-23 14:46
工艺还是老工艺 工装还是老工装 呵呵  发表于 2013-8-22 12:00
但是现在客户不接受了 所以就悲剧了 以前是国企 大家懂得 后来变私企 基本无变化  发表于 2013-8-22 11:59
这个产品其实也做了十几年了 以前超差一直存在 但是不影响装机也就一直接受了  发表于 2013-8-22 11:57
大侠确实厉害 问题确实不小 而且都还是在明处  发表于 2013-8-22 11:56
实话~~~  发表于 2013-8-22 11:51
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