粗想简单，实则困难

xlf63

在机械上，有些东西粗一眼看上去，非常“简单”，似乎只要稍懂一点机械的多可能做到。。。

但是一旦涉及到细节，因为各种外界环境的不同，发现不是东边不灵光，就是西边有干涉，南边会同别的机构碰撞，北边却又布置不了。。。唉，有时想法是不错，但是结构上却实施不了。

而且有些东西，做象可以，也很简单，但是如果有精度要求，寿命，可靠性要求，就不是那么想当然了。

比如，一样的夹紧功能，在普通机型上可以实施工况达到要求。

但到了超出一定的范围后，如果再采用此种结构可能就会要么夹不紧，要么布置不了，要么布置下后发现机械上强度又差了，最终只能重新考虑新方案。

比如一个普通的小磨头，如果没啥要求，只要求能装好了砂轮能磨一下子，那么只要一个主轴上装上前后两个滚动轴承，而后一端是砂轮一边是皮带轮传动，稍加考虑一下润滑等就行了。

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但是如果要磨削的零件精度粗糙度形位公差等要求高，那么磨头结构就得重新考虑，你得采用卸荷式皮带轮结构，将皮带作用在皮带轮上的径向力施加在磨头箱上，而不是作用在主轴上。考虑到主轴的高转速，你得将轴承采用三点式滑动轴承结构，当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。。

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而当重负载的磨削时，因为负载力大，就是砂轮的粘结剂也与普通砂轮不同，而磨头发热严重，普通润滑和冷却已没法达到热平衡条件，此时得采用强力冷却润滑系统，否则轴承没多久就会结束它的使命。。。

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而如果被磨削的零件不能被磨削热所“ 烧伤”，那么，砂轮就得从内部开始冷却。而不是采用外部冷却水强力冲击。。。

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因此要求不同，必须采用不同的结构，从而满足不同的工况。

看看，一样的磨削，要求不同对机床的结构等就不一样。

你如果不在机床方案阶段就考虑到，那么你在后道再想办法也可能于事无补。

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桂花暗香

楼主牛人。考虑到主轴的高转速，你得将轴承采用三点式滑动轴承结构，当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。。
8 Q1 Z/ m) q; ^' K能否在详细一点，看了很受启发，又有点余犹未尽。闹心。

zhangsl5

厉害了，学习了。

所以许多方案都是有工况等基本要求的。

天天他爸

学习了

xlf63

桂花暗香 发表于 2013-8-20 12:48
! o; { N3 P% o4 x4 V楼主牛人。考虑到主轴的高转速，你得将轴承采用三点式滑动轴承结构，当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。 ...

& ]# c( p5 j; l* n) U% v4 c. b比如，M1432A磨床砂轮架，主轴前后支承采用了短三瓦调位轴承，它由三块短瓦组成，每块轴瓦均支承在球面支承螺钉上，装配时使前后轴承孔同心，并调整轴承径向间隙。。。N年前修理过。呵呵
& d- o" F( @7 u一般的普通没啥精度要求的磨头设计过。与彭老师上传的类似。大小尺寸不一而已。。。呵呵
2 F; g3 A. l" U7 K* P: y0 o$ g- V高速重负荷的磨头也玩过，皮带轮可是卸荷结构的，砂轮主轴不受皮带张紧力的影响。冷却外部油压强力冷却和润滑，专门采用了润滑站。。。一供一吸。冷却主轴轴承。
9 y* F$ Z( p+ v; I) `目前没玩过从砂轮内部冷却的。。。

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Michael0576

记得8爷说过一句话，玩技术就是玩结构 确实有这方面的体会

桂花暗香

xlf63 发表于 2013-8-20 13:23
比如，M1432A磨床砂轮架，主轴前后支承采用了短三瓦调位轴承，它由三块短瓦组成，每块轴瓦均支承在球面支 ...

谢过，热心肠，德艺双馨啊。明白点！

kingtigerfxp

8 G1 X5 X7 N: F& p0 o; h学习了

原来都是小草

向老兄学习了。。

翔梦随风

大侠将的很实用，学习了。发张卸荷式皮带轮结构，

* g! Y6 a) Z# H另外，关于大侠提到的短三瓦调位轴承，不知是否属于静压轴承？