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楼主: 同归
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双列角接触球轴承, 承受倾覆力矩时产生严重振动!

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21#
发表于 2013-8-16 08:42:06 | 只看该作者
同归 发表于 2013-8-15 23:17 4 N9 e! z) r; N1 L2 x
角接触球轴承背对背安装能吃掉内部游隙吗?
9 Z# b& e1 V2 e1 R9 ^. w- G+ v9 I; ]
这样可以,有专用的配对丝杠角接触轴承。
22#
发表于 2013-8-16 09:03:46 | 只看该作者
你使用单个,双列角接触,那轴承自身有游隙,是没办法抵掉的,轴向窜动的游戏,可以用角接触丝杆配对轴承,采用背对背配对形式,前后相抵,轴承游隙就微乎其微,因为你丝杆本身,启动加速包括停止减速都会有一定的轴向力,使用单个的双列角接触的游隙肯定是大的。
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楼主 | 发表于 2013-8-16 19:46:33 | 只看该作者
同意zerowing的高见,现在就打算用两个角接触球轴承试试,同时试试简支梁的结构,当初用一个角接触球轴承是因为空间太小,而倾覆力矩主要是由于加工安装不到位造成的。这样说有些不清楚啊,明天上午上图说明
24#
发表于 2015-9-5 22:25:42 | 只看该作者
前辈你那个方案最后确定用什么轴承了吗,使用情况怎么样呢?" i& V. m i' [' T% I
我这里也有一个悬臂结构,悬臂端的位置要承受倾覆力矩,转速非常高40000r/min,也是考虑到悬臂端的振动问题,目前想在悬臂端选用两套三点接触球轴承,也可以用配对角接触。方案还一直定不下来,客户方面非常急。。
. m8 r# }9 F3 [( q希望前辈不惜赐教,前辈有qq或者微信什么的是否可以麻烦加一下?万分感谢!!!& r! C- U) f% }
我的qq:330890551,微信:abruzzi560
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