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据我了解,其实缓速器在车辆上、特别是大客车上还是有相当的使用量的,而且国家还规定了一些范围内的大客车必须强制安装缓速器。缓速器分为电涡流和液力两种型式,电涡流缓速器国外最著名的品牌是法国的TELMA,而国产电涡流缓速器市场占有率比较高的品牌是“特而佳”;估计每年总的安装量应该会超过五万台。
) R& c) G4 Y, V" A" p 楼主所示的图片上显示了一个缓速器控制手柄,在长途大客车上一般会看到这个手柄。但在城市客车(特别是公交车辆)上,却很少看到有这个手柄,其实城市公交安装缓速器的车辆占有很大的比例。其原因是城市公交车的加速、减速非常频繁,刹车系统损坏率很高,安装缓速器对于提高城市交通安全至关重要。然而城市公交车一般是不安装缓速器控制手柄的,而是将缓速器的控制结合到脚制动系统中,即踩下制动踏板,缓速器就会同时工作,这种设计是便于驾驶员快速操作;在缓速器工作时,车辆仪表台上一般会有一个由数个LED等组成的条形指示灯,用来显示缓速器作用力的大小。由于看不到控制手柄,可能我们会误以为车上没有安装缓速器。5 N! ^6 Y* [$ q, ^0 d+ Z. ^
在车辆外部,我们经常会看到一些标识,比如“ABS”,空调等,但缓速器却没有一个让人一看就明白的标识,这也许又是我们感觉缓速器使用量特别少的原因。9 T) J8 y" M& J- W# l
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