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俺看打工者的绝路与活路, |
点评
998前辈说的经典啊!学习。。。。。
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点评
说的就是实在不行了,总还得逃走吧,逃走也得选择一个活路吧,不能自己把自己完全给逼死啊,就是作为下属,该拼命的时候拼命了,没有拼命的机会了,总得自己逃一个生路吧,
纠正一个,最后一个应该是戴安澜
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再说到路况,更是横店的风格。这样讲,建国后,改革前的滇缅公路,(今天320国道,杭瑞高速的一段)现在是8小时的车程,而当年,仅仅云南境内的这一段的公路班车要一个星期!(参阅相关公路建设的报道。)
世界战争史,是有名的“白骨之路”。前几年还爆出索尼等日资公司要求中国雇员协助寻找他们的死亡士兵的死骨的消息。
zerowing 那一段历史,现在的影视剧很搞,不说别的,仅仅交通就是牛皮吹的三响。还孙拉着炮车如何。那条拉着炮车的公路当时并不存在,是反攻时米军的黑人工程兵抢建的。日军败退一样是战争减员远远小于败退减员,
zerowing 历史就是那么回事。没有人能够真的说得清。当事人也只是能看到冰山一角而已。
就事论事,说得只是里。即便不说这事儿,理还是那个理。弃理而论事儿,就成本末倒置了。
哈,讨论历史,最好是隔代看。清不论清,明不论明。站在当代看当代,太多的事都是云山雾罩。在米国也是一样。哈,到现在偷袭珍珠港都是众说纷纭。哈。何必太在乎。
当时的军队,完全没有经过野外生存训练,不少学生兵接受的教育还是老孔的那一套,杜的决策没有考录到军粮问题。更没考虑到现代的200KM丛林对于机械化军队士兵的概念。预计数天的行军变成数月漫长无望的煎熬。
军队溃败之时,杜的部下已经因为各种原因(伤病,蚊虫,甚至女兵的生理期)几乎减员过半。并且分布于密支那到畹町的200KM的热带丛林里。
据杜的回忆以及文件,蒋只是不反对去印度而已。
蒋的命令也是退守印度,但杜已经无路可去了,当时国内的舆论是:一将无能,累死三军。明知无望了,与其在山林死亡,不如拼命,况且小鼻子并未再到山里追击。最终逃出来的,是米国侦察机发现的,俺最终读完了历史
到溃退的时候,有罗卓英电令,撤往印度,是明确命令,杜开会,讨论两天,最终决定回国,戴本来不是一路,已经都逃了,杜电戴,希望戴同行,但不是命令,戴是个好人,念老长官旧情,遂西去,等到山边,蒋电到,
阿哈,好大虾,不管你怎么说吧,现在史料很多,没事儿读点,有趣啊,比如你前面说的那些,前些年我也不明白,找资料看了,两岸现在都有资料,蒋曾经飞过缅甸,杜问将来有事怎么办,蒋说回国为好,但非正式明令
老兄,里的“毛”,俺是说的一个机构。
其它东西再论,关于毛支持蒋,这个你就彻底说错了,毛是当时唯一极力主张杀蒋的,现在有些文件解密了,你可以看,只是毛当年没有独断的权利,也没有措施,你想一个问题就懂,朱德的像挂到52年,才独挂毛的照片
毛在西安事变为什么,支持蒋,因为不论如何,蒋是当时唯一的抗战领袖。其他人在当时的国内外环境下,均不具备这个资格。蒋一旦倒掉,明末的历史就会重演!
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