普车加工圆锥面方法：1、转动小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需专用工装）；4、宽刃车刀（只能加工较短圆锥）。& i3 J, S) y" x
所以你只能从1、2两个方向考虑，其中调程序的方法应该是第一种原理，既然行不通，那就是第二个原因了。, f1 t @: J+ ], c# ^; P9 z
至于尾座调整：4 e1 f, s4 V: ~6 o
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1.误差2um/直径 级精密样棒一根。+ w% W- T t$ i! F: {
* a/ G; t; H/ i; x2.精度1um级千分表一只。
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3.磁性表座一套。; c" J) T7 Z+ }) \2 P; H
1 B9 }8 r0 G, e4.专用拖板一块。( e X" C J- Z7 L
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测量步骤：
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! Y6 P6 l5 I) {& Z1. 两顶尖顶样棒。" T4 `$ Q8 @) y( g; ]/ F5 a
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2.分别在主轴端和尾座端（一下简称二端）测跳动。: r* O/ S0 b$ Z
, s2 w: `# }+ U% Q9 j V* q3.把专用拖板靠在导轨面上，千分表吸在拖板上，测样棒二端与导轨面在X、Y二个方向上的平行度。
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: @. ]% \2 I- ~+ A. x: S4.误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其达标。
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2 g3 K, Z* P7 d# p5.在样棒中间位置检查。
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6.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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! K, i2 c7 n( Y% G7 O' H1 p) O# q( o7.把千分表吸在刀塔上，测二端在Y方向最高值，控制在5um以内。2 U+ c% O/ {/ y( D2 O; d0 o0 H1 ~
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8..测X方向，控制在2um以内。
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9.在样棒中间位置检查。. i% w | L7 d! n( l: X0 N% b
; N5 _. ^1 |" ?# G+ E" q0 k% G7 U/ g10.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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" L; {" G( s5 L8 U" F6 M2 Y11.都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
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: T4 H' d/ g9 [) U7 Y, r至于调整主轴，那得先研究主轴结构了，方法如下：
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: I* `- A" b" n2 P X/ M. P4 b数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。
2 M9 v, j$ d. @; K" ~& P 2．数控机床调整前轴承的操作步骤' @2 p! I& [* ]
(1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。! t n+ H! g+ N' l: x
(2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。
3 e: l4 [% b; O Q7 X (3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。
% N E- b) J+ b. R3 R (4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。 |
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发表于 2013-7-18 22:50:41
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