图中的结构在润滑和密封上是否有问题

litingkun2002

图中的轴承为圆锥滚子轴承，轴座两端通过油封进行密封，轴承上安装时涂了润滑脂，侧边开了下人油嘴安装孔，通过油嘴给轴承补润滑脂。轴为转动轴，速度很低小于1度每秒。
3 [* Y% z/ D7 R4 |. N( E/ u请问这样的设计，在润滑与密封上是否存在问题，如果有应如何改进比较好。油封及油嘴的使用是否正确。如果补润滑脂，由于两轴承间空间比较大，所以需要大量的润滑脂，在这点上是结构需做一定的改进？补充进润滑脂后原有的旧润滑脂无法排出，在结构上是否要有排出润滑脂的结构。


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补充内容 (2013-7-14 22:09):
油封是TC油封，固定块是用于轴承预紧用的，他通过螺栓与中空轴联接在一起，安装状态就是图中状态，竖直安装。
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补充内容 (2013-7-14 22:45):
7 U( E# E# v  s9 N/ y4 ]感谢回复

zerowing

看看工作条件。比如，工作的环境压力、转速、温度等。
* r6 {1 z0 V: }& R" c' A: J不同情况，使用的润滑方式也不同。比如需要做动态平衡密封的，一般就要最对开油口做循环打压。
' p, I" Y$ e0 L- b' j2 e7 _: m/ f另外，楼主的油嘴是什么连接？如果是螺纹，那最好用管螺纹。如NPT之类。

LIAOYAO

油封装反啦！

还俩咧！
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LIAOYAO

下油封为啥会和固定块搞一起？

6 F, k# V5 H4 f+ L' n: Q0 }: \轴承都未做轴向限位，则改轴和取消固定块上下同型号，或用不同型号的油封就可以了吧。

寂静天花板

润滑脂这种半固态的物质，从油嘴进去，主动钻进滚动轴承里，这难道是楼主的思路。

fmdd

轴承的预紧结构表达不完整，下面的固定环是否做预紧的？
& g& y3 N1 L8 W& {" W
& Y2 F) O9 y' e% f* {油封安装方向错误，liaoyao已指出

如果结构竖直布置，油脂会自己跑到下端，如果该结构比较重要，建议采用循环供油润滑
0 [! R' w  w( a, E7 H
* w2 Q, E1 S# ?- @. P内腔容积大，如果觉得给油太多比较麻烦，可以使用轴环轴套之类的进行填充，容积就减少了，你的转速很低，建议尽可能将容积填满

凡人一个

轴承在装配时以及使用过程中需要调整轴向间隙（游隙），
  A7 P6 ?- D/ y  [  C) e需要通过轴承内圈固定螺母来调整，也就是你图中的固定块，
为了方便调整，一般用双螺母或者带锁紧槽螺母，或者通过
3 C0 y$ l* d; L; b0 M& d调整垫圈高度来达到合理的游隙。
: m3 A& n* \/ H3 A! T& h: N5 v这点必须考虑更改。
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油脂在加注进去的过程中，会产生较大的压力，有可能会使油封
脱落，油封外侧最好加装孔用弹性挡圈。
& ]+ g3 |5 x$ X5 z; b# v6 O
“需要大量的润滑脂”，如果轴承箱内孔做小一点或者轴上加个
, C, O; U8 X- v3 _% j4 B外套，这两个的成本比油脂成本低很多，可以试试。

- ], L2 \3 k& s  ?1 h旧润滑脂会通过油封内径唇口排除，一般不需要排出润滑脂的结构。
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yenguang

不知道你放置是怎样的位置！建议加排气孔。
7 R- j0 |# d. Q) g1 W1 B5 A% b. a

狙击手

俗话说：油多不坏菜，但油多肯定坏轴承。

yenguang

没有排气孔转动发热后不是要漏油了吗！