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求传动比

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1#
发表于 2013-7-12 18:03:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

& ~3 W- H! }' I' r3 e# B

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2#
发表于 2013-7-12 18:15:51 | 只看该作者
终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有点不均匀。对不?

点评

我也这么认为的,但角速度应该有规律吧。  发表于 2013-7-12 23:15
减速比还是1:1,就是一转之中角速度有变化而已。  发表于 2013-7-12 19:05
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3#
发表于 2013-7-12 18:24:37 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:30:29 | 只看该作者
海鹏.G 发表于 2013-7-12 18:24 3 }9 K# o9 l4 i$ n
你这东西有问题啊,大哥,偏心齿轮你也想的出来,能满足啮合的,你齿轮怎么加工?你知道是什么齿形
+ C$ @! x% |; q, |
加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~
- p% X: p9 T/ h8 n# L% S

点评

哦已经回答了?好吧,有分就好  发表于 2013-7-12 23:21
海鸥大侠确实是想复杂了,这应该不是非圆齿轮,那两个连杆保证了齿轮圆心距,所以就是标准渐开线齿轮了,不均速是由齿轮1偏心角引起的  发表于 2013-7-12 21:27
海鸥兄,你想复杂了啊。齿轮1就是标准渐开线圆柱齿轮,m=3,α=20°,z=33.其他齿轮你可以按我所给的数据画出来。只不过齿轮1的加工是先加工齿,最后再加工偏心的。  发表于 2013-7-12 20:13
非圆齿轮,有这么简单,我早扔掉微分几何了  发表于 2013-7-12 19:52
标准圆柱齿轮,不咔咔咔,就见鬼了  发表于 2013-7-12 19:47
这机构没问题,别咔咔了  发表于 2013-7-12 19:04
祝你好运,咔,咔,咔  发表于 2013-7-12 18:41
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5#
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:55:56 | 只看该作者
hoot6335 发表于 2013-7-12 18:30
9 A) U* y5 R/ G, r' x3 q! A3 [/ T加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~

; h* j7 h7 r* i/ Z- R7 S这个齿轮付主要是实现齿轮2的变速转动。齿轮1是电机直接驱动的。在电机速度一定的情况下,一个周期内实现了齿轮2的速度变化。: [/ T# g: t; K, q( P
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6#
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:58:08 | 只看该作者
东海fyh126 发表于 2013-7-12 18:15
5 N5 b- f: _& B* [终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有 ...

/ f: h# Z% [+ U我看到有个设备上用了此结构,但不知道怎么计算的。. J4 P9 ?, F5 A

点评

以齿轮1偏心点为坐标原点,可知每点的速度(矢量),齿轮中心速度也知道,矢量相加就行了,刚刚算了下,算式还是挺复杂的,也没去解,你可以试试  发表于 2013-7-12 21:30
齿轮啮合总是等速的,速度变化其实是由齿轮偏心引起的,你只要算出齿轮1,相对自己形心的转速就知道速度变化规律了。  发表于 2013-7-12 19:23
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7#
发表于 2013-7-12 23:26:58 | 只看该作者
本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:35 编辑
" T# L+ `3 p- o3 F0 }% O3 c- e/ D, V9 K% F; G4 w/ |
应该是齿轮的传动比不变,常规计算。
3 s! P/ U) e/ K
  C( f6 c* ~# d. q& S" _偏心齿轮自己的外园与轴心的线速度由于偏心产生周期变化,从而带动齿轮转速周期波动。只计算偏心轮的外园线速度与轴的线速度比就可以得到传动比。
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8#
发表于 2013-7-12 23:27:13 | 只看该作者
此机构是曲柄摇杆机构跟齿轮机构的结合体吧

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正解  发表于 2013-7-15 22:12
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9#
发表于 2013-7-12 23:29:51 | 只看该作者

本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:39 编辑 9 `+ ^+ o- Q( f" {4 i. r

% t0 a1 B7 w; H3 i( ~图贴全了?计算自己来吧
/ W2 G0 s, v  N5 P: t* |" q7 J$ f- g+ x2 m1 j2 w
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10#
发表于 2013-7-13 20:51:38 | 只看该作者
本帖最后由 水大一茄子 于 2013-7-13 20:57 编辑
& b8 Q, K5 `( s, j1 o: Z& K2 R* T5 D6 k+ m  Y% O2 h1 `. O8 V
1:2=1:3≠3:2,且3:2=1:1
8 `9 ^) C' a5 U5 @0 E% b原因:1、传动比-------主、从动轮的角速度比;+ S% O+ g4 L5 d* [  P5 ^- ]
           2、任意时刻,两齿轮啮合点的线速度相等,但是由于1、3齿轮间存在偏心导致1、3两轮瞬时回转半径不同,所以角速度不同,故1:3非恒定;9 a$ h. Q; r4 }, W. Q+ }/ h; N6 d
           3、任意时刻,由于连杆的作用,轮3都有一个相对固定的位置,2、3两轮瞬时回转半径恒定且相等,故3:2=1。且此时1:2=1:3。! ]7 v3 d- s" Z

9 y# `$ T( p& w- g# ?: i% G& j正在用solidworks做运动计算,同时找理论力学书检验自己以上推论对不对,发现两个问题:
5 C' o3 \; X! M! [1、solidworks的motion用起来力不从心,基本以前没有用过,而且这个教程太简单,不能从中学到东西。我就想到前两天有个朋友发帖问制图软件用到什么程度算及格-------能把自己心里想的模型准确快速表达出来就是及格,重点在自己的设计或者想象推理,其次才是准确快速用软件表达。以前没软件照样有工程师,肚子里没有料只能是“描图工”。5 h' H9 r- }% C9 j9 R: L! s% l
2、《理论力学》书找不到了。0 @+ Y2 v! I8 O
        
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